MG MG XパワーSV（2003-05 イギリス）
新生MGが起死回生を狙って開発したFRスポーツ
かつての名門、MGローバー社がその復権を賭けて取り組んだハイパワースポーツモデル。イタリアのクヴァーレ社を買収し、そこで生産されていたFRスポーツのマングスタをベースに開発された。基本...
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MG MG TFミジェット（1953-55 イギリス）
戦前のMG-TAにルーツを持つスポーツカーシリーズの最終進化系。クラムシェルフェンダーを持つクラシカルなスタイルの英国ライトウエイトスポーツは北米で大人気となった。後年ミドシップとなったMG Fの後継車としてMG TFの名前が復活した。
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MG MG TCミジェット（1945-50 イギリス）
戦後最初のMG車。小人という意味のミジェットという名を与えられた小さなスポーツカー。基本的には戦前の設計を踏襲している。1250ccの直4OHVエンジンは54.5馬力を発生。アメリカへ輸出され、この手の小型スポーツカーが流行するきっかけを...
MG MG RV8（1993-95 イギリス）
ユーノスロードスターに触発され、オープンスポーツカーの老舗であるMGが送り出したモデル。1980年に生産終了したMGBのボディを復刻し、ランドローバーディスカバリー用の3.9L V8 OHV 190馬力を搭載。リーフリジットのリア...
MG MGB GT V8（1973-76 イギリス）
MGB GTはMGBをファストバックスタイルにアレンジした2+2クーペ。73年にはローバー3500用の強力なオールアルミ製 3.5L V8 OHVを搭載したモデルが加わった。このエンジンは137馬力を発生し、1,100kgの軽量な...
MG MG B（1962-80 イギリス）
60年代を代表するスポーツカーであるMGBは62年にMGAに代わって登場。1.8Lに拡大されたエンジンをはじめ主な機構はMGAから受け継ぐが、モノコックを採用したボディの剛性、居住性は大幅に向上。数度の改良を経て18年間を生き抜き...
MG MG A （1955-62 イギリス）
1955年に登場したMGとしては初の戦後型スポーツカー。オールスチールボディにBMC Bタイプ1.5リッターユニットを搭載。他の機構も既存車種から流用された。のちに1.6Lへ拡大され、クーペや少数ながらツインカムモデルも造られた。...
MG オースチン ヒーレー スプライトMk.2/MG ミジェット Mk.1（1961-64 イギリス）
スプライトは平凡なスタイリングに衣替えしてMk.2となる。カニ目の持つ個性は失われたが、ボディにはトランクリッドを設けるなど実用性が向上。当初は948ccだったが、62年に1.1L 56馬力に進化しギアボックスもシンクロが強化された。
MG MG メトロ 6R4（1985 イギリス）
WRCのGr.B用ウエポンとして投入された、メトロの姿をした怪物マシン。ウィリアムズのパトリック・ヘッドが設計に関与。オールアルミの3.0L V6 DOHCをミドシップ配置し4輪を駆動、エンジンはレスポンスを重視し自然吸気の大排気量に拘った。