日産 日産 ブルーバード（1986-1990 イギリス）
1980年代初頭の貿易摩擦を打開すべく、日産自動車は欧州での現地生産を決断。地域経済再生を目指す英サッチャー政権の積極的な外資誘致政策と合致し、1986年にサンダーランド工場（NMUK）が稼働を開始した。その生産第1号車として投入されたの...
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日産 日産 クルー サルーン（1994-2002 日本）
1993年にタクシーや教習車、公用車といった営業・業務専用車として誕生した日産 クルー。過酷な運行に耐えうる頑牢な耐久性と実用性を備えたこのセダンをベースに、一般向けとして1994年に追加投入されたのが自家用モデル「クルー サルーン」であ...
日産 日産 アルティマ クーペ（2007-2013 アメリカ）
2007年に北米専用モデルとして登場した「アルティマ クーペ」は、4代目アルティマのセダンをベースに開発された中型2ドアクーペである。セダンに対してホイールベースを100mm、全長を約190mm短縮。外板パネルの共有をボンネットフードのみ...
日産 日産 ブルーバード SSS-R（1987-1991 日本）
1987年9月、8代目ブルーバード（U12型）登場と同時に設定された「SSS-R」は、全日本ラリー選手権参戦を主眼に開発されたコンペティションベース車両である。開発・架装をオーテックジャパンが担当し、ニスモによる競技用オプション供給のもと...
日産 日産 スポーツコンセプト（2005 日本）
2005年のニューヨーク国際オートショーで初公開された「日産 スポーツコンセプト」は、北米の若年層をターゲットに開発された3ドアの高性能ハッチバックスタディモデルである。当時アメリカで過熱していた映画『ワイルド・スピード』などに代表される...
日産 日産 200SX SE V6（1987–1988 アメリカ）
S12型シルビア／ガゼールの北米輸出仕様である「200SX」に、1987年モデルとして追加された最上級グレードが「200SX SE V6」である。北米市場で強い支持を得ていた大排気量マルチシリンダー車のニーズに応え、コンパクトなFRハッチ...
日産 日産 フェアレディZ Version NISMO / Type 380RS（2007-2008 日本）
フェアレディZ Version NISMOは、NISMOとオーテックジャパンが共同開発したハイパフォーマンス仕様である。2007年1月に3.5リッターのカタログモデルが登場した。SUPER GTの空力トレンドを反映したロングノーズの専用エ...
日産 日産 マーチ 12SR（2003-2010 日本）
日産 マーチ 12SRは、K12型をベースにオーテックジャパンが開発したファクトリーカスタムカーである。2003年10月に登場し、単なるドレスアップにとどまらず、エンジンやシャシーに徹底したメカニカルチューニングが施された。扱いやすいサイ...
日産 日産 ヒカリ クーペ（1988-1992 メキシコ）
メキシコ日産が1988年から92年にかけて展開した「ヒカリ（Hikari）」は、日本市場におけるサニー RZ-1の現地名称である。当時、メキシコではB12型サニーが「ツルII」の名で国民的な普及を見せていたが、そのクーペ版である本車には日...
日産 日産 ローレル（1980-1984 日本）
1980年11月に登場した4代目ローレル（C31型）は、「アウトバーンの旋風」をキャッチコピーに、先代から一転して欧州車的な機能美とモダンな高級感を追求したミドルクラスセダンである。ボディバリエーションは、保守的な4ドアセダンと、スタイリ...