ルノー ルノー シエテ（1974-1984 スペイン）
1974年に登場した「シエテ（Siete、数字の7の意）」は、スペインの現地法人FASAルノーが主導して開発・生産した3ボックス構造の4ドア小型セダンである。世界的ヒット作となった初代「ルノー 5（サンク）」をベースとしながらも、ハッチバッ...
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ルノー ルノー 21 ターボ（1987-1994 フランス）
ルノーが1987年に発表した「21（ヴァンテアン）ターボ」は、同社の中核セダンをベースに開発された高性能スポーツサルーンである。1970年代後半からF1で先駆者として培ったターボ技術が市販車へフィードバックされたモデルであり、当時市場を牽引...
ルノー ルノー ラグナ クーペ（2008-2015 フランス）
2008年のカンヌ国際映画祭で鮮烈なデビューを飾った「ラグナ クーペ」は、3代目「ラグナ」をベースにしたルノーのフラッグシップグランドツーリングカーである。2007年のフランクフルトモーターショーで発表された「ラグナ クーペ コンセプト」を...
ルノー ルノー フエゴ GTA（1988-92 アルゼンチン）
1988年、アルゼンチンのルノー子会社であるルノーアルゼンチンによって発売された、3ドアスポーツクーペ「フエゴ」の改良モデルである。フランス本国での生産が1985年に終了した後も、南米市場では高い需要があったため、独自の進化を遂げたフエゴの...
ルノー ルノー 5ターボ（1980-1984 フランス）
ルノーがWRCでの勝利を目指して開発したラリーウエポンが5（サンク）ターボ。大衆車である5をベースとしていたが、その基本骨格は流用しつつも、パワートレーンをリアに移設したミドシップレイアウトを採用していた。縦置きされるエンジンは1.4Lの直...
ルノー ルノー サフラン ビターボ（1993-96 フランス）
サフランは25の後継車として1992年に登場した大柄な5ドアハッチバックであり、ドイツの高級サルーンに対抗するモデルだった。そのサフランのラインナップの中でも最も高性能なモデルに位置したのがビターボ。エンジンはアルピーヌA610用の3.0L...
ルノー ルノー エスパス（1984-91 フランス）
元々タルボと協力関係にあったマトラによって開発され、タルボ マトラ ランチョの後継として考えられていたモデル。プジョー305をベースに市販化が進んでいたが、PSAグループが計画を中止。このアイデアをマトラがルノーに持ち込み市販化が実現したマ...
ルノー ルノー フエゴ（1980-85 フランス）
R18ベースのクーペ。ロベール・オプロンによるデザインと言われ、大きなグラスエリアを持つ丸みを帯びたスタイリングは、彼の代表作であるシトロエンSMに似ているとの声もある。大人4人が楽に乗れ、実用性は非常に高かった。後年ターボモデルも追加され...
ルノー ルノー トゥインゴ（1993-2007 フランス）
ルノー4（キャトル）と入れ替わるように発売が開始されたのがトゥインゴ。可愛らしいデザインはホンダトゥディに影響を受けたと言われる。タイヤを四隅に追いやり、小さなボディから大きな室内空間を得る。1200ccのエンジンと5MTもしくは「easy...
ルノー ルノー 6（1968-79 フランス）
ルノー4を大きく豪華にしたのがルノー6だった。4と共通のプラットフォームの上に、ひとまわり大きくモダンなボディを載せた。エンジンはルノー8から譲り受けた845ccを積んだ。快適なシート、改善されたハンドリングなど、すべてが4よりも洗練されて...