ランボルギーニ ランボルギーニ エスパーダ（1968-1978 イタリア）
1968年のジュネーブ・モーターショーで発表された「ランボルギーニ エスパーダ」は、大人4人が快適に長距離を移動できる本格的な4シーターGTとして開発されたクーペである。スタイリングはカロッツェリア・ベルトーネのマルチェロ・ガンディーニが手...
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ランボルギーニ ランボルギーニ マルツァル（1967 イタリア）
1967年3月のジュネーブ・モーターショーでベルトーネが発表した「ランボルギーニ マルツァル」は、本格的な4座パッケージと革新的なスタイリングを融合させた実験的コンセプトカーである。チーフデザイナーのマルチェロ・ガンディーニが手掛けた車体は...
ホンダ ホンダ ブルドッグ（2001 日本）
2001年10月に開催された第35回東京モーターショーで本田技研工業が公開した「ブルドッグ（BULLDOG）」は、1980年代の「シティ ターボII」の愛称を受け継ぎ、21世紀のストリートカルチャーに向けて再構築されたコンセプトモデルである...
シュコダ シュコダ 130RS（1975-1980 チェコスロバキア）
1975年にチェコスロバキアの国営メーカーAZNP（シュコダ）が開発した「シュコダ 130RS」は、FIAグループ2規定への適合を目的とした競技専用モデルである。2ドアクーペ「110R」をベース車両とし、先行試作車「180RS / 200R...
アルファロメオ アルファロメオ ティーポ33/2ストラダーレ
1967年9月のモンツァで初公開された「アルファロメオ ティーポ33/2ストラダーレ」は、レーシングプロトタイプ「ティーポ33」の公道仕様としてアウトデルタが開発した2シータースポーツカーである。車体造形はデザイナーのフランコ・スカリオーネ...
ベルトーネ ベルトーネ ジェネシス（1988 イタリア）
1988年のトリノ・モーターショーでイタリアの名門カロッツェリア・ベルトーネが発表した「ベルトーネ ジェネシス」は、スーパースポーツの動力機構を融合させた前衛的なワンボックス型コンセプトカーである。当時クライスラー傘下にあったランボルギーニ...
日産 日産 フェアレディZ（1983-1989 日本）
1983年9月に発表された3代目「日産 フェアレディZ（Z31型）」は、伝統の直列6気筒から新世代のV型6気筒エンジンへと全面的な刷新を図った高性能スポーツクーペである。先代までのクラシカルな曲線美を一新し、Cd値0.31を達成した空力的な...
シュコダ シュコダ 110R（1970-1980 チェコスロバキア）
1970年にチェコスロバキアの国営メーカーAZNP（シュコダ）が発表した「シュコダ 110R」は、クヴァシニ工場で生産された2ドアクーペである。大衆向け4ドアセダン「100/110」シリーズをベース車両としながら、美しいファストバック形状の...
メルセデスベンツ メルセデスベンツ 300SEL 6.8 AMG（1971 西ドイツ）
1967年に元ダイムラー・ベンツの技術者ハンス・ヴェルナー・アウフレヒトとエアハルト・メルヒャーが創業したAMGは、高級セダン「300SEL 6.3」を母体に競技車両を開発。当時独立チューナーであったため、車名末尾に冠する「メルセデスベンツ...
シボレー シボレー コルベット ZR-2 プロトタイプ（1989 アメリカ）
1989年にゼネラルモーターズ（GM）の開発技術陣が試作した「シボレー コルベット ZR-2」は、通称「ビッグ・ドギー」の名で知られる実験車両である。当時、ロータス社との共同開発によるDOHC 32バルブユニットを積むZR-1の開発が進めら...