日産 日産 ヒカリ クーペ（1988-92 メキシコ）
メキシコ日産が1988年から92年にかけて展開した「ヒカリ（Hikari）」は、日本市場におけるサニー RZ-1の現地名称である。当時、メキシコではB12型サニーが「ツルII」の名で国民的な普及を見せていたが、そのクーペ版である本車には日...
日産 
シボレー シボレー ダマス（2008-present ウズベキスタン）
ウズベキスタンにおいて「国民の足」として普及しているシボレー ダマスは、ブランドの変遷を経て長寿を全うしているマイクロバンである。この車両のウズベキスタンにおける歴史は1996年に遡る。当初は、韓国の大宇自動車（デーウ）との合弁会社「ウズ...
フォルクスワーゲン フォルクスワーゲン ラリーゴルフ（1989-90 ドイツ）
1989年に発表された「ラリーゴルフ（Rallye Golf）」は、WRCのグループAカテゴリー参戦を目的としたホモロゲーションモデルである。当時、絶対王者であったランチア デルタに対抗すべく、ゴルフIIをベースに開発された。生産はドイツ...
スズキ スズキ ツイン（2003-2005 日本）
2003年1月に登場した「ツイン」は、市街地での使い勝手を徹底追求した2シーターのマイクロコンパクトカーである。全長2,735mmという、軽自動車としても極端に短いボディサイズは、欧州のスマート フォーツーに対抗する日本独自のシティコミュ...
ホンダ ホンダ パートナー（1996-2006 日本）
1996年3月、ホンダが商用車市場における実用性と効率性を徹底的に追求して投入したのが、初代「パートナー」である。長年親しまれた「シビック プロ」の後継モデルとして開発され、同社のステーションワゴン「オルティア」とボディシェルを共有する。...
アバルト フィアット パルス アバルト（2022-present ブラジル）
サソリの紋章を冠した「アバルト」ブランドとしてブラジルで初めて開発・生産されたSUVが「パルス アバルト」である。ブラジル国内で高いシェアを誇るコンパクトSUV「フィアット パルス」をベースに、ステランティス南米チームがアバルトのレーシン...
トヨタ トヨタ アバロン（1995-2000 日本）
1994年、トヨタが北米市場におけるフラッグシップセダンとして投入したのが初代アバロンである。カムリの上位モデルとして、かつての「クレシーダ（日本名：マークII）」のポジションを補うべく開発された。北米の広大な大地を快適に移動するためのフ...
フィアット フィアット クーペ（1993-2000 イタリア）
1993年のボローニャモーターショーで鮮烈なデビューを飾ったフィアット クーペ（正式名称はクーペフィアット）は、実用車中心の構成となっていた同社にとって、待望のスポーツ市場復帰を象徴するモデルである。開発にあたっては、当時のグループの基幹...
日産 日産 ローレル（1980-84 日本）
1980年11月に登場した4代目ローレル（C31型）は、「アウトバーンの旋風」をキャッチコピーに、先代から一転して欧州車的な機能美とモダンな高級感を追求したミドルクラスセダンである。ボディバリエーションは、保守的な4ドアセダンと、スタイリ...
インフィニティ インフィニティ Q60（2016-2022 アメリカ）
2016年に導入された2代目インフィニティQ60は、日産のプレミアムブランドが北米市場を中心に展開した2ドアクーペである。このモデルはQ50（日本名：スカイライン）のプラットフォームをベースに開発されていた。発売当初より後輪駆動のほかにイ...