トヨタ トヨタ S-FR コンセプト（2015 日本）
2015年10月の第44回東京モーターショーで初公開された「トヨタ S-FR コンセプト」は、86の下に位置づけられるエントリークラスの小型スポーツとして企画されたスタディモデルである。車名は「Small」「Front-engine」「Re...
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ポルシェ ポルシェ 914（1969-1976 西ドイツ）
1969年に登場した「ポルシェ 914」は、ポルシェとフォルクスワーゲン（VW）が共同で企画・開発した2シーターのオープンスポーツカーである。高価格化した911の下を埋めるエントリーモデルを急務としたポルシェと、カルマンギア後継となるイメー...
日産 日産 インフィニティ Q45（1989-1997 日本）
1989年10月に発表された「日産 インフィニティ Q45」は、北米市場向けに新設された高級車ブランド「インフィニティ」の最上級サルーンとして開発され、日本市場へも投入された大型高級セダンである。「ジャパン・オリジナル」を掲げ、欧米の模倣で...
ポルシェ ポルシェ 912E（1976 西ドイツ）
1976年モデルとして北米市場専用に投入された「ポルシェ 912E」は、1975年に生産終了となった「914」と、新世代モデル「924」の北米市場導入までの空白期を埋める目的で企画されたスポーツクーペである。Gシリーズ（ビッグバンパー）の9...
ポルシェ ポルシェ 912（1965-1969 西ドイツ）
1965年に登場した「ポルシェ 912」は、356の生産終了に伴う価格差を埋めるエントリーモデルとして開発されたスポーツクーペである。911と同じ車体構造を用いながら、装備の簡素化と4気筒ユニットの採用により求めやすい価格帯を実現。車体製造...
オペル オペル ベクトラ i500（1998-2000 ドイツ）
1998年に欧州で発売された「オペル ベクトラ i500」は、ドイツ・スーパーツーリングカー選手権（STW）参戦車のイメージを反映して開発された高性能スポーツサルーンである。名門チューナーのイルムシャーが開発と最終組み立てを担当し、4ドアセ...
ホンダ ホンダ クイント（1980-1985 日本）
1980年2月に登場した「ホンダ クイント」は、シビックとアコードの間を埋める中級車種として開発された5ドアハッチバックサルーンである。車名の「クイント」は音楽用語の「クインテット（5重奏）」に由来し、実用的な5ドアと5人乗りパッケージング...
サーブ サーブ ソネット スーパースポーツ（1956 スウェーデン）
1956年2月のストックホルム・モーターショーで初公開された「サーブ ソネット スーパースポーツ」は、サーブが航空機技術を応用して開発したオープン2シーターのプロトタイプスポーツカーである。社内型式「サーブ 94」を名乗り、後年の後継モデル...
日産 ニスモ GT-R LM（1995 日本）
1995年に日産のモータースポーツ部門であるニスモが製作した「ニスモ GT-R LM」は、ル・マン24時間レースのLM GT1クラス参戦を目的に開発された公道走行可能なホモロゲーションモデルである。当時のGT1規定は公道用ナンバープレートを...
ランボルギーニ ランボルギーニ ポルトフィーノ（1987 アメリカ／イタリア）
1987年のフランクフルト・モーターショーで披露された「ランボルギーニ ポルトフィーノ」は、同年にランボルギーニを買収したクライスラーが主導して製作した4ドア4シーターのコンセプトサルーンである。デザイナーのケビン・ヴァーダインが手掛けたス...