日産 インフィニティ M30（1989-92 アメリカ）
1989年11月、日産が北米市場で高級ブランド「インフィニティ」を立ち上げた際、フラッグシップのQ45とともにブランド初期を支えるラインナップとして投入されたのがインフィニティM30である。本モデルは2代目レパードの後期モデルをベースとし...
日産 
三菱 三菱 パジェロ ジュニア（1995-98 日本）
1995年に発売されたパジェロジュニアは、RVブームの中で「パジェロミニ」をベースに開発されたモデルである。軽自動車のパジェロミニのボディを基本としながら、樹脂製の大型オーバーフェンダーと専用バンパーを装着することで、力強い存在感とワイド...
日産 日産 スカイライン 400R（2019-present 日本）
2019年のマイナーチェンジに伴い登場した「400R」は、V37型スカイラインのハイパフォーマンスグレードであり、かつての「R33型GT-R」をベースとした伝説的なコンプリートカーの名を冠する特別なモデルである。インフィニティエンブレムか...
トヨタ トヨタ GR86（2021-present 日本）
2021年に発表された2代目となる「GR86」は、スバルとの共同開発によって誕生したFRレイアウトのスポーツカーである。先代の「86（ZN6型）」が築いた「手の内感」や扱いやすさを継承しつつ、TOYOTA GAZOO Racingの知見を...
トヨタ トヨタ プリウス（2022-present 日本）
2022年11月にワールドプレミアが行われ、2023年より販売が開始された5代目プリウスは、「Hybrid Reborn」というコンセプトを掲げ、これまでの「燃費のための実用車」という立ち位置から、感性に訴える「エモーショナルなスポーツハ...
AMC ナッシュ メトロポリタン（1953-61 アメリカ）
ナッシュ メトロポリタンは、アメリカの自動車メーカーが「セカンドカー」という概念を提唱し、初めて本格的に市場投入したサブコンパクトカーの先駆けである。大型車こそがステータスであった1950年代のアメリカにおいて、あえて経済性と取り回しの良...
アウディ アウディ 200 クワトロ トランザム（1988 米国）
1988年、アウディが米国のSCCAトランザムシリーズに投入した200クワトロは、それまでWRCやパイクスピークで培ってきた四輪駆動技術をサーキットへと転用し、北米のモータースポーツ界に大きな衝撃を与えたマシンである。市販の高級セダンであ...
サーブ サーブ ランチア 600（1980-82 スウェーデン）
1980年に登場したサーブ ランチア 600は、スウェーデンのサーブがラインナップの拡充を目的として、ランチア デルタのバッジエンジニアリングによって導入したモデルである。基本設計はジョルジェット・ジウジアーロ率いるイタルデザインによるデ...
日産 日産 プレーリー（1988-98 日本）
1988年9月にフルモデルチェンジを実施。初代の最大の特徴であった「センターピラーレス構造」を廃止し、一般的なセンターピラー（Bピラー）を持つボディ構造へと変更された。これは、初代で課題となったボディ剛性の確保と、衝突安全性能の向上を目的...
日産 日産 レパード J.フェリー（1992-96 日本）
1992年6月、F31型レパードの後継車として発売された。先代の2ドアクーペから一転して4ドアセダンへとボディ形式を一新し、当時の北米市場における高級車ブランド「インフィニティ」向けのセダン（インフィニティ J30）と共通の設計がなされた...