フォルクスワーゲン フォルクスワーゲン スーパーバガー（アメリカ）
1970年代に登場した、ビートルベースの2人乗りキャンピングカー。増設されたキャビンスペースは木材とグラスファイバーで作られており、見た目ほどの重量増は無い。大きなキャンピングカーと違い、高速での走行性能もそこそこ確保されていた。
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フォルクスワーゲン 
イノチェンティ イノチェンティ ミニ（1965-76）
BMCミニのイタリア版。スクーター製造で成功を収めたイノチェンティは、ミニのノックダウン生産で小型車市場での販売拡大を目論む。基本的にはBMC版と同じだが、細部の仕上げは異なっておりイタリアンテイストを感じることが出来た。
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ルノー ルノー フエゴ（1980-85 フランス）
R18ベースのクーペ。ロベール・オプロンによるデザインと言われ、大きなグラスエリアを持つ丸みを帯びたスタイリングは、彼の代表作であるシトロエンSMに似ているとの声もある。大人4人が楽に乗れ、実用性は非常に高かった。後年ターボモデルも追加さ...
ルノー ルノー トゥインゴ（1993-2007 フランス）
ルノー4（キャトル）と入れ替わるように発売が開始されたのがトゥインゴ。可愛らしいデザインはホンダトゥディに影響を受けたと言われる。タイヤを四隅に追いやり、小さなボディから大きな室内空間を得る。1200ccのエンジンと5MTもしくは「eas...
ホンダ ホンダ シビック 3.2L（アメリカ）
ホットロッドビルダーのアンディ・バーチェックによって製作された1984年式シビック。ルノーサンクターボにヒントを得て、レジェンド用2.5L V6をリアに搭載し、ワイドなフェンダーで仕上げられた。現在はアキュラCL用3.2L V6と6MTが...
ポルシェ ポルシェ 901 カブリオレ プロトタイプ（1964 ドイツ）
ポルシェ911のごく初期の生産分は901としてリリースされた。これをベースに、カルマンの手によりカブリオレへと改造されたプロトタイプがこの1台。しかし、ボディ剛性などに課題が残り、市販されたのはロールバーを備えたタルガだった。
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サンビーム サンビーム タイガー ルマンクーペ（1964 イギリス）
ルーツグループは、ルマンで戦うためにタイガーのレーシングバージョン開発をリスターに依頼。ファストバックスタイルとコーダトロンカテールを与えられ、搭載される4.2LのフォードV8は275馬力を発生。最高速度は260km/h以上に達した。
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サンビーム サンビーム タイガー（1964-68 イギリス）
軽量ロードスターのアルパインにフォードV8を搭載したモデル。成り立ちはコブラに似ているが、実際にキャロル・シェルビーが開発に関わっていた。デビュー時は4.3Lだったが、67年以降は4.7Lの203馬力となる。車両の組み立てはジェンセンで行...
サンビーム サンビーム アルパイン（1959-68 イギリス）
ヒルマン ハスキーのフロアパンを流用した2座ロードスター。ツインキャブの1.5Lエンジンに前輪ディスクブレーキを装備。60年には1.6L、65年には1.7Lへと排気量が拡大された。Sr.2モデルは007ドクターノオに登場、記念すべきボンド...
日産 日産 スカイライン GT-R（1973）
ケンメリGT-Rは72年の東京モーターショーにレース仕様がお披露目。しかしこの時点でケンメリでのレース活動は行わないことが決定していた。翌73年には市販開始されるも、S20エンジンの排ガス規制適合難しく、公称197台（実はもっと多い）で生...