メルセデスベンツ トミーカイラ M30E（1987 日本）
W124系メルセデスベンツ 300Eをベースとしたトミーカイラのコンプリートモデル。エンジンはハイカム、面研等のメカチューンを施し、等長エキゾーストマニホールドにマフラーも変更。エンジン出力はノーマルの185馬力、26.0kgmから、22...
メルセデスベンツ 
その他 ブルックリン SV-1（1974-76 アメリカ）
アメリカの起業家、マルコム・ブルックリンが自身の名を冠したスポーツカーを産み出した。SV-1と名付けられたこの車、SVは"セーフティ・ビークル"を意味し、その名の通り高い安全性がアピールポイントとなっていた。車体はロールケージを備えたスチ...
ジャガー ジャガー XJ13（1966 イギリス）
ジャガーが1957年のDタイプ以来のルマン制覇を狙うべく開発したマシン。ジャガーのレーシングカーとしては初のミドシップを採用。搭載されるエンジンは、ドライサンプ潤滑のアルミブロック 5.0L V12 DOHCで、ルーカス製の燃料噴射装置と...
フェラーリ フェラーリ 348tb ザガート エラボラツィオーネ（1990-92 イタリア）
348tbをベースにザガート特製の外装を与えられたモデル。特にルーフはザガート伝統のダブルバブル形状となっており、リアフェンダーのクォーターウィンドウ部分は丸みを得た形状に変えられていた。フロントバンパーは、丸いフォグランプが配置され、フ...
BMW BMW 2002 ターボ（1973-75 ドイツ）
ヨーロッパで初のターボエンジン搭載モデルは、航空機エンジンでターボチャージャーの経験が豊富だったBMWが市場に投入した2002ターボだった。1973年秋のフランクフルトモーターショーでデビューし、翌1月から市販が開始された。エンジンは20...
プジョー プジョー プロキシマ（1986 フランス）
プジョー初のコンセプトカーであるクエーサーの後継として登場したのがこのモデル。ルーフ全体がリアにスライドする乗降システムを採用した2+2クーペ。オーバーハングを極端に切り詰め、車体の四隅にタイヤを配置したデザインが特徴。ミドシップ配置され...
メルセデスベンツ メルセデスベンツ CLK DTM AMG（2004-06 ドイツ）
メルセデスベンツが2003年のDTMを制したことを記念して生産されたモデル。DTMを戦っていたCLKレースカーにインスピレーションを受けたカーボンファイバー製のワイドボディが特徴。エンジンは他のAMGモデルにも搭載されていたスーパーチャー...
トヨタ トヨタ EX-1（1969 日本）
第16回東京モーターショーに展示された、トヨタの未来的なアドバンスド・コンセプトモデル。ルーフが低く流麗なスタイルが特徴で、高速安定性を確保するために電動式のルーフマウントスポイラーを備えた。翌1970年にデビューした初代セリカにはこの車...
スバル スバル インプレッサ カブリオレ オペレッタ（1995 日本）
第31回東京モーターショーに参考出品された、インプレッサ リトナがベースの5人乗りカブリオレモデル。ボクサーサウンドをBGMにオープンエアを楽しむコンセプト。ロールバーと電動格納式ソフトトップを備え、大型リアウイング等のエアロパーツでスタ...
クライスラー ダッジ ネオン ACR（1994-1998 アメリカ）
日本製コンパクトカーに対抗して登場したダッジ ネオンであったが、そんなネオンにはクラブマンレース用のグレードが用意されていた。ACR（アメリカンクラブレーサー）と呼ばれたレース向けグレードは当初4ドアモデルのみに設定され、SCCA（スポー...