BMW BMW 325iS EVO（南アフリカ）
南アフリカ国内のGr.Nカテゴリーで戦うために生まれたモデル。E30型BMW 3シリーズのスポーツモデルとしてはM3が用意されていたが、南アフリカ市場のBMWは右ハンドルであり、M3をレースに投入することが出来なかった。当初は33...
BMW 
アルファロメオ アルファロメオ アルファスッド（1971-84 イタリア）
アルファロメオが初めて小型大衆車市場に進出したモデル。スッドは「南」の意味でナポリ近郊に工場を新設したのが由来のよう。初のFFモデルでもあり、水平対向4気筒にフロントインボードブレーキなどスバル1000との共通点も見られる。
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フィアット フィアット クーペフィアット（1993-2000 イタリア）
ティーポと共通のプラットフォームを使用したクーペ。クリス・バングルのデザインはホイールアーチ上部に走った大胆なキャラクターラインが特徴。エンジンは2.0Lの4気筒を基本とするが、マイナーチェンジで2.0L 5気筒に換装された。
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その他 フェートン ミラージュ（アメリカ）
フェートンコーチコーポレーションというコーチビルダーが仕立てたミラージュは、リンカーンコンチネンタルマークⅥがベース。ホイールベースは2413mmに短縮されるも全長は5mオーバーだった。フェートンではこのカスタムカーをスポーツカーと位置付...
ビッター ビッター ディプロマート CD（1973-79 ドイツ）
デザインスタディであるオペルCDを基に、より現実的なデザインへと改修し販売されたのがこの車。ホイールベースを詰めたディプロマートのフロアに、バウア社が手掛けた2+2クーペボディを架装。シボレーV8 5.4L 230馬力に3速ATを...
オペル オペル CD（1969 ドイツ）
1969年のフランクフルトショーでデビューしたオペルのコンセプトモデル。大きなキャノピーが開閉して乗降するのが特徴で、オペル史上最も美しいコンセプトカーとされる。このデザインは好評を博し、より現実的なデザインを与えられビッターから...
スバル スバル 1500（1954-1955）
富士重工発足前より開発が進められた6人乗りセダン、開発コードはP-1。先進的な日本初のフルモノコックボディを持ち、前輪は独立懸架。1.5L OHVは55馬力を発生。20台が生産され、モニター試験では好評を得た。しかし、設備投資等の...
アルファロメオ アルファロメオTZ1（1963-67 イタリア）
TZは「チューボラーレ・ザガート」の意味。その名の通り鋼管スペースフレームを持つレーシングスポーツ。コーダトロンカスタイルのテールが特徴的。ジュリア用の1.6Lエンジンを搭載。ルマンやタルガフローリオ等で活躍、多数のクラス優勝を飾...
アウディ アウディ80（1978-86 ドイツ）
VWファミリーの中でアウディは上級車を担当することになり、それを機にこの80がアウディのエントリーモデルとなった。VWパサートとメカニズムを共用しつつ、こちらはセダンボディとなる。クーペのクワトロと同様の4WDシステムを持つ80ク...
その他 パノス エスペラント GTR-1
レイナードで開発されたGT1マシン。実設計はナイジェル・ストラウド。FRレイアウトというところが異色。フロントに6.0L OHVエンジンを搭載し600馬力以上を発生。なかなかの戦闘力はあったがルマンでは優勝争いには絡めなかった。ハ...