ジアコーサ式エンジン横置きFFのデビュー作
フィアットのエンジニア、ダンテ・ジアコーサ設計のエンジン横置き前輪駆動を初採用したモデル。エンジンとトランスミッションを横置きとし一直線上に並ぶ配置の前輪駆動車は以降ジアコーサ式レイアウトと呼ばれる。このレイアウトはフィアットでも投入予定だったが、リスク回避のための先行モデルとして子会社のアウトビアンキで試験的に販売されたのがプリムラだった。ジアコーサ式FFは現在に至るまで世界の自動車のスタンダードとなっていく。

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ジアコーサ式エンジン横置きFFのデビュー作
フィアットのエンジニア、ダンテ・ジアコーサ設計のエンジン横置き前輪駆動を初採用したモデル。エンジンとトランスミッションを横置きとし一直線上に並ぶ配置の前輪駆動車は以降ジアコーサ式レイアウトと呼ばれる。このレイアウトはフィアットでも投入予定だったが、リスク回避のための先行モデルとして子会社のアウトビアンキで試験的に販売されたのがプリムラだった。ジアコーサ式FFは現在に至るまで世界の自動車のスタンダードとなっていく。
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