
コンセプトカーAXV-Ⅱの反響を受け、より現実的なデザインに変更されてデビューした車がセラ。ドーム型のグラッシーキャビンと大きく開くバタフライドアが特徴。基本コンポーネンツはスターレットを流用、エンジンは1.5L 直4 110馬力を搭載する。




トヨタ
コンセプトカーAXV-Ⅱの反響を受け、より現実的なデザインに変更されてデビューした車がセラ。ドーム型のグラッシーキャビンと大きく開くバタフライドアが特徴。基本コンポーネンツはスターレットを流用、エンジンは1.5L 直4 110馬力を搭載する。




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