日産 マーチ（1982-91)

低価格高品質を目指した日産のリッターカー。MA10型エンジンは日産車として初めてアルミ製のシリンダーブロックを採用した。ジウジアーロがデザインに関与したと言われるハッチバックボディは空力的にも優れる。ターボやキャンバストップモデルも追加されるなどバリエーションも豊富だった。

モデルライフ後期に登場した競技用グレードのマーチRと、それを一般向けに改良したスーパーターボはターボとスーパーチャージャーによるダブル過給を行い、110馬力を発生する過激なモデルだった。