1995年の東京モーターショーにスズキから参考出展されたこのコンセプトカーは、エスクードよりもひとまわりコンパクトなシティーオフローダー。UR-1は「アーバン ライナー・タイプ1」を意味する。従来のコンパクトハッチよりもオシャレで、ビスカスカップリング式の四輪駆動を採用し、タフさも兼ね備える新世代のコンパクトカーとなっていた。そのコンセプトとデザインエッセンスは、のちの(日本における)初代スイフト、そしてKeiに引き継がれて市販されることとなった。

関連ブログ
1995年の東京モーターショーにスズキから参考出展されたこのコンセプトカーは、エスクードよりもひとまわりコンパクトなシティーオフローダー。UR-1は「アーバン ライナー・タイプ1」を意味する。従来のコンパクトハッチよりもオシャレで、ビスカスカップリング式の四輪駆動を採用し、タフさも兼ね備える新世代のコンパクトカーとなっていた。そのコンセプトとデザインエッセンスは、のちの(日本における)初代スイフト、そしてKeiに引き継がれて市販されることとなった。
関連ブログ