2022年11月にワールドプレミアが行われ、2023年より販売が開始された5代目プリウスは、「Hybrid Reborn」というコンセプトを掲げ、これまでの「燃費のための実用車」という立ち位置から、感性に訴える「エモーショナルなスポーツハッチバック」へと劇的な転換を図ったモデルである。プリウスの象徴であったモノフォルムシルエットを引き継ぎつつも、ルーフ頂点を後方に下げ、フロントピラーを大きく寝かせた低重心なフォルムは、かつての燃費至上主義的なイメージを払拭し、スポーツクーペを彷彿とさせる流麗なスタイリングを実現している。
パワーユニットは、実用的な1.8Lハイブリッド（2ZR-FXE型）に加え、ダイナミックフォースエンジンを採用した高出力な2.0Lハイブリッド（M20A-FXE型）、そしてさらに強力な2.0Lプラグインハイブリッド（PHEV）の3種類が設定された。特に2.0Lハイブリッド仕様は、システム最高出力196馬力を発生し、従来のハイブリッドカーの常識を覆す力強い加速性能を獲得している。また、PHEVモデルにおいてはシステム出力223馬力を誇り、0-100km/h加速は6.7秒をマークするなど、動力性能面でもスポーツモデルに比肩するスペックを有している。駆動方式はFFのほか、リアモーターの出力を強化した最新の4WDシステム「E-Four」が用意されている。
プラットフォームには、第2世代となるGA-C（TNGA）を採用し、さらなる高剛性化と低重心化が図られた。これにより、19インチという大径ホイールを履きこなしながらも、しなやかな乗り心地と、意のままに操れるハンドリング性能を両立させている。室内空間は「アイランドアーキテクチャー」コンセプトに基づき、圧迫感を抑えた広々としたダッシュボードと、ステアリングホイールの上越しに視認するトップマウントメーターを配置。最新の運転支援システムである「Toyota Safety Sense」を標準装備し、高度な安全性能とデジタルデバイスとしての利便性も追求されている。
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