シトロエン シトロエン SM Gr.5（1972-73 フランス）
ラリーで戦うために生まれた、ショートホイール版SM
シトロエンSMは、ほぼストック状態で1971年のモロッコラリーに挑戦し優勝を獲得する。この好結果を受け、更にラリー向けに改良を加えられたのがGr.5仕様。ホイールベースは35cm、...
GV
シトロエン 
ホンダ ホンダ アコード エアロデッキ（1985-89）
斬新な3ドアハッチバックコンセプトはエアロデッキと呼ばれた
初代アコードは3ドアハッチバックとしてデビューした。3代目アコードでもその流れを汲むモデルが用意されたが、それはロングルーフ形状を採用し、切り立ったリアデッキが特徴的な"エ...
シムカ シムカ 1000 ラリー2 MAXI ターボ（フランス）
中身はF2マシンのモンスターシムカ！！
フランスのチューナーであるモーレレックが製作したシルエットフォーミュラ。シャシーはF2レーシングカーであるシェブロンB20のものを使用し車重は約500kgに抑えられた。搭載される1.1Lエンジ...
フォード フォード SVT マスタング コブラR（2000 アメリカ）
エアコンレス、走りを重視した硬派なマスタング
フォードの高性能車部門、SVT（スペシャル・ビークル・チーム）により開発された、サーキットユースを目的とした硬派なハイパフォーマンスマスタング。エンジンは5.4L V8 DOHC 32バ...
ポンティアック ポンティアック ファイヤーバード SLP ファイヤーホーク（1991-92 アメリカ）
わずか25台のみ生産のファイヤーバード最強モデル
ポンティアックはGM車のチューニングパーツを取り扱うSLP（ストリート・リーガル・パフォーマンス）と手を組み、モデル末期だった3代目ファイヤーバードの最強モデルを送り出した。ベースは...
車の小噺 マイアミバイスのテスタロッサの秘密
マイアミバイスのテスタロッサの中身は…
マイアミ・バイスには白いフェラーリ テスタロッサが登場する。劇中では贅沢にもホンモノのテスタロッサが縦横無尽に駆け回っているが、スタントシーンではやはり替え玉が使われる。そのベースは1972年...
ホンダ ホンダ シビック VTi-S ジョーダン（1999 イギリス）
F1コネクション、ジョーダンと無限ホンダの縁より
当時のF1グランプリに、ジョーダンチームは無限ホンダエンジンを搭載して参戦していた。この関係を記念してイギリスで500台限定生産されたモデルがシビックジョーダン。1.6VTi-Sは1...
フェラーリ フェラーリ 308GT/M（1984 イタリア）
ミケロット製Gr.Bラリーウエポン
ミケロットは308GTBのGr.4仕様をラリー用に製作していたが、Gr.Bカテゴリーの新設に伴い、更に改造範囲を広げたラリースペシャルの開発に着手。これが308GT/Mとなる車、"M"はミケロット...
オペル オペル RAK2（1928 ドイツ）
オペル創始者のアダム・オペルの孫のひとり、フリッツ・ファン・オペルにより開発された車。24個の固体燃料ロケットを原動力として推進し、ベルリンのアヴスで238km/hの最高速度記録を樹立した。飛行機の翼を上下逆に付け、逆揚力（ダウンフォース...
日産 日産 フェアレディZ（1989-2000）
国産初、280馬力の大台に到達したフェアレディZ
1989年に登場したZ32型フェアレディZではフロントノーズが切り詰められ、それまでのロングノーズのZカーとは一味違うデザインとなる。2シーターと2by2の2種類のボディを用意。ツイ...