マーコス マーコス ミニGT（1965-74 イギリス）
ミニのコンポーネンツを流用したFWDスポーツ。マーコス得意のべニア合板とFRP混成のモノコックに、ミニの足回りとパワートレーンを移植。完成車での販売はされず、未塗装ボディから塗装済みフル装備の3種類のキットフォームで販売された。
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GV
マーコス 
その他 クラン クルセイダー（1971-74 イギリス）
元ロータスの技術者により設計された強固なグラスファイバー製モノコックを持つリアエンジンスポーツ。エンジンはヒルマンインプのものを流用。ボディデザインはヨーロッパを手掛けたジョン・フレイリング。石油危機の影響もあり315台の生産に留...
BMW BMW 600（1957-59 ドイツ）
イセッタの一部をベースとしたBMWの独自モデル。前面ドアは共通だが、ホイールベースは延長され4人乗りとなり、右サイドのみドアが追加された。エンジンは582ccの空冷水平対向2気筒 19.5馬力を搭載。リアサスペンションはセミトレー...
BMW BMW イセッタ 250/300（1955-62 ドイツ）
イソ・イセッタのライセンス生産モデルだが、本家イソ社よりも生産数は多い。エンジンはBMW製二輪車用の単気筒 245cc 12馬力を搭載。56年にはドイツ国内の自動車規制変更に伴い298cc 13馬力に拡大。英国向けの3輪モデルも存...
イソ イソ リヴォルタ IR300（1962-70 イタリア）
イセッタで知られるイソ社は62年に自動車生産に進出。その初めての製品がIR300。自製のシャシーにコルベット用5.4L V8 OHV 300馬力を搭載。ジウジアーロデザインのベルトーネ製ボディを持ち、設計は250GTOも手掛けたジ...
その他 マッジョーラ フィアット プント グラマ2（1994 イタリア）
1994年のトリノショーで公開された、マッジョーラというコーチビルダーがプントをベースに製作したワンオフモデル。ランチアデルタHFインテグラーレ8Vのパワートレーンを詰め込んだ2.0L四駆ターボモデルへと大幅に改造されていた。エン...
その他 チゼータ V16T（1990 イタリア）
ランボルギーニのテストドライバーだったクラウディオ・ザンポーリが構想したスーパーカーがV16T。550馬力の6.0L V16エンジンを横置きし、縦置きギアボックスとT字型に組み合わせた。横幅2mを超えるワイドボディのデザインはマル...
イソ イソ イセッタ（1953-55 イタリア）
イソ社が生産したミニカー。イセッタは"小さなイソ"の意味。全長2.3m、全幅1.4mの小柄なボディを持ち、前面ドアがステアリングホイールと一緒に開く構造。エンジンは236cc単気筒9.5馬力を搭載。イソ社は他社へのイセッタの製造権...
ザガート ザガート ヒルマン ジンプ（1964-65 イタリア）
ヒルマン インプのシャシーをベースに、ザガート製の2+2クーペボディを架装したプロトタイプモデル。ザガートのインプということで"ジンプ"と名付けられた。オリジナルよりも70kg軽量で、空力にも優れたため、最高速度は140km/hに...
ヒルマン ヒルマン インプ（1963-1976 イギリス）
BMCミニに対抗して開発されたリアエンジンの小型車。コベントリークライマックスの流れを汲む875ccのオールアルミエンジンは、低重心を狙い45°傾けて搭載。また、四輪独立懸架や4段フルシンクロの変速機を備えるなど、前衛的なメカニズ...