BMW BMW 320is（1987-91 イタリア）
イタリアでは排気量2.0Lを超える車の税金が非常に高く設定されていた。E30型3シリーズの最強バージョンであるM3は2.3Lであり、イタリアでの販売は苦戦が予想された。そこでBMWはM3用のエンジンをスケールダウンし、排気量を2.0Lに収...
ドイツ（西ドイツ）
BMW 
BMW BMW Z1 パイクスピークコンセプト（1988 ドイツ）
過去に縛られない先行開発部門として設立されたBMWテヒニク社のコンセプトの中で、実際に市販化にこぎつけた先進的なオープンモデルがBMW Z1だった。このZ1のデザインを手掛けたハーム・ラガーイは、Z1をベースとしたパイクスピークヒルクライ...
メルセデスベンツ メルセデスベンツ 400E（1991-95 ドイツ）
レクサスLS400の登場に危機感を持ったメルセデスベンツは、これに対抗するモデルとしてより大型のV8エンジンを搭載した400Eを設定した。W124系では最強モデルとしてポルシェが開発に関与した500Eが用意されていたが、これはある種特殊な...
フォルクスワーゲン フォルクスワーゲン ゴルフ GTI W12-650（2007 ドイツ）
ゴルフV GTIのイメージを踏襲しつつ、フォルクスワーゲンによってド級のハイパフォーマンスカーとして生み出されたのがこのコンセプトモデル。全体のフォルムはGTIらしさを維持しつつ、しかし全幅は12cm広げられ、全高は8cm低められたボディ...
その他 VEBザクセンリンク トラバント P800 RS（1985-88 東ドイツ）
旧東ドイツの大衆車として知られるトラバントP601は1964年に登場し90年まで生産された長寿モデル。594ccの空冷2気筒2ストロークエンジンを搭載した前輪駆動車で、ボディにはデュロプラストと呼ばれる綿繊維を強化材とするFRPを使用して...
メルセデスベンツ AMG MB 100 D（1989 ドイツ）
MB100はメルセデスベンツのスペイン工場で生産されていた前輪駆動の小型商用バンだった。スクエアなフォルムが特徴だったが、搭載されるエンジンは72馬力の2.4L 直4ディーゼルとあくまで実用性を重視したものだった。AMGはこの商用バンに目...
オペル オペル アストラ OPC X-treme（2001 ドイツ）
オペルは2000年よりアストラクーペをDTMに投入していたが、これをベースとしたロードゴーイングモデルとして考えられ、2001年のジュネーブモーターショーでデビューしたのがこのコンセプトカー。開発および製造はOPC（オペル・パフォーマンス...
オペル オペル アストラ クーペ（2000-2004 ドイツ）
アストラGと呼ばれる2世代目のオペル アストラには、ベルトーネとの共同開発でありイタリアのベルトーネの工場で製造されるクーペモデルが導入された。アストラ クーペはセダンよりも低められたその美しいサイドシルエットから、カリブラの後継モデルと...
メルセデスベンツ メルセデスベンツ 450SLC AMG（1978-80 ドイツ）
AMGはヨーロッパツーリングカー選手権でBMW3.0CSLなどと戦うべく、メルセデスベンツ450SLCのグループ2レーシングカーを製作した。450SLCはストック状態で1690kgもの重量だったが、これを1225kgまで軽量化。4.5Lの...
メルセデスベンツ メルセデスベンツ C30 AMG CDI（2002-04 ドイツ）
ディーゼルエンジンのシェアが広がっていく当時の欧州市場において、AMGが開発したハイパフォーマンスディーゼルモデルがこの車。エンジンは標準のCクラスやEクラスなどに搭載されていた2.7LのOM612型 直列5気筒 DOHC 20V ディー...