シボレー シボレー コスワース ベガ（1975-76 アメリカ）
ジョン・Z・デロリアンはシボレーのサブコンパクトモデルであるベガの高性能イメージをアピールするために、コスワースチューンのエンジンを与えたスポーツモデルを企画。BMW 2002tiiなどの走りの良い小型の海外モデルに対抗する考えだった。ベ...
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シボレー シボレー コルベット ZR-1 スパイダー（1991 アメリカ）
GMとASC（アメリカン・サンルーフ・コーポレーション）の共同プロジェクトにより生み出されたコンセプトカーがこのモデル。C4コルベットのハイパフォーマンスモデルであるZR-1をベースとし、フロントウインドウの低いスピードスタースタイルのオ...
シボレー シボレー カマロ B4C（1991-92 アメリカ）
カマロのポリスカー向けパッケージがB4C
3代目カマロのポリスカー向けパッケージはモデル末期の1991年に登場、B4Cスペシャルサービスパッケージと呼ばれた。これはベーシックなRSグレードに、ハイパフォーマンスモデルであるZ28相当...
シボレー シボレー インパラSS（1994-96 アメリカ）
80年代中盤にカタログモデル落ちしたインパラは、往年のオプションパッケージ名を与えられ"インパラSS（スーパースポーツ）"として復活した。その成り立ちはカプリスのポリスパッケージである"9C1"をベースとしたもの。エンジンはコルベット用の...
シボレー シボレー コルベット ZR-12（1992 アメリカ）
C4コルベットには最強モデルとしてロータス設計の5.7L V8 DOHC 4バルブエンジンを搭載したZR-1が存在した。しかし、その開発中により強力な8.0L V10を搭載したダッジ バイパー RT/10がショーデビューしたため、GM陣営...
シボレー シボレー コルベット スティングレイ “XP-796″（1963 アメリカ）
GMのエド・コールはフォード サンダーバードに対抗するため、C2コルベット導入時に4シーターモデルの追加を検討していた。ラリー・シノダによりデザインの改修を受けたこの4シーターコルベットはホイールベースを6インチ延長し後部座席を配置した。...
シボレー シボレー 454SS（1990-93 アメリカ）
シボレー初のハイパフォーマンスピックアップ
ピックアップトラックのC1500に投入されたハイパフォーマンスバージョン。シボレーとしては初めての高性能トラックだった。454SSはシングルキャブのショートベッドのみに設定。搭載されるのは...
シボレー シボレー コルベット XP-897 GT（1973 アメリカ）
ポルシェ914（！？）がベースのコルベットコンセプトカー
当時のGMでは、エド・コール社長がロータリーエンジンの量産車への導入を計画していた。そこでロータリーエンジン搭載のコンセプトカーを打ち出す。それはシボレーベガ用に開発された1...
シボレー シボレー コルベット スティングレイ（1963-67 アメリカ）
2代目コルベットは、ボディ全周のプレスラインがエイをイメージしていることから"スティングレイ"のサブネームを持つ。この代からオープンのほかにクーペも用意されたが、特徴的な分割リアウインドは64年に1枚ものへと変更された。
シボレー シボレー コルベア コンセプト（1954 アメリカ）
初代コルベットのファストバッククーペ版として検討されていた。名称はコルベットとフルサイズモデルのベルエアとの造語。また、ステーションワゴンのノマドも存在。両モデルとも名称のみ引き継がれ、まったく別の車として市販された。