ホンダ ホンダ アコード タイプR（1998-2002）
6世代目の欧州仕様アコードには、歴代アコードとして唯一の「タイプR」が設定されていた。エンジンはプレリュード用の2.2L 直4 DOHC VTECにチューニングを施したH22A7型を搭載。圧縮比アップや吸排気系の見直しなどにより212馬力...
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ホンダ ホンダ バラード（1980-83 日本）
ベルノ店向けに設定された小型の4ドアセダンがバラード。シビック4ドアセダンの兄弟車ではあったが、ボディ外板は流用せず独自のデザインが与えられていた。また、エンジンは1.3Lと1.5LのCVCCIIが用意されており、1.5Lのみのシビックセ...
ホンダ ホンダ ミーンモワー（2014 イギリス）
ギネス記録を更新した世界最速の芝刈機
ホンダ製の乗用芝刈機HF2620をベースとし、BTCCでシビックを走らせていたチームダイナミクスが手掛けたチューンド芝刈機。特注のクロモリ製シャシーを与えられ、ステアリングラックはモーリス マイ...
ホンダ ホンダ アコード エアロデッキ（1985-89 日本）
初代アコードは3ドアハッチバックとしてデビューした。3代目アコードでもその流れを汲むモデルが用意されたが、それはロングルーフ形状を採用し、切り立ったリアデッキが特徴的な"エアロデッキ"と呼ばれるモデル。和製シューティングブレークとも言える...
ホンダ ホンダ SSM（1995 日本）
第31回東京モーターショーに参考展示されたFRスポーツコンセプトカー。SSMとは"Sports Study Model"の略称。古典的なロングノーズ・ショートデッキのプロポーションながら、ウェッジシェイプを効かせたシャープな外観が特徴。搭...
ホンダ ホンダ RA270（1964）
自動車会社として出発したばかりのホンダはF1GP参戦という大目標を掲げる。当初ロータスへのエンジン供給を予定し、エンジンテスト用としてRA270を製作。しかし供給はキャンセル、オールホンダ体制での参戦へと方向転換。この車両は残念ながら廃棄...
ホンダ ホンダ トゥデイ（逮捕しちゃうぞアニメ版）
美幸と夏美が乗るミニパト。ビート用E07Aをツインカム化したうえで700ccにボアアップ。ターボとインタークーラー追加で100馬力以上を発揮。更にニトロも搭載している。ちなみに漫画版だと物語終盤にツインエンジン化された。
画...
ホンダ ホンダ シビック VTi-S ジョーダン（1999 イギリス）
F1コネクション、ジョーダンと無限ホンダの縁より
当時のF1グランプリに、ジョーダンチームは無限ホンダエンジンを搭載して参戦していた。この関係を記念してイギリスで500台限定生産されたモデルがシビックジョーダン。1.6VTi-Sは1...
ホンダ ホンダ クイント （1980-85）
シビックとアコードの間を埋める車として登場した、5重奏（クイント）と称する5ドアハッチバックモデルで、のちのインテグラのルーツとなる車。後席分割式シートを用意し、高い実用性を誇るも販売は苦戦。85年にクイントインテグラへとフルモデルチェン...
ホンダ ホンダ Z（1970-74）
軽自動車初のスペシャリティカーとして登場。NⅢ360のフロアパンにクーペ風ボディを組み合わせた。リアウインドウ形状から"水中メガネ"の愛称で呼ばれる。71年11月にはライフの登場に合わせ、Zのフロアもライフベースに改修。ホイールベースが伸...