ランチア ランチア ハイエナ ザガート（1992-93 イタリア）
ザガートはランチア デルタ HF インテグラーレをベースとしたクーペモデルのアイデアを持っていた。オランダのランチア代理店を営んでいたポール・クートはこれを具現化すべくザガートとタッグを組む。しかし、親会社フィアットの協力は得られなかった...
世界の自動車カタログ
ランチア 
日産 日産 スカイライン シルエット GTS2（1989 オーストラリア）
オーストラリアで現地生産されたR31スカイラインには、特別仕様のシルエットGTSというスポーツモデルが設定されていた。これが好評を博したため、1989年にはGTS2と呼ばれる2世代目モデルが登場した。エンジンはGTSと同様のRB30Eだっ...
スバル スバル インプレッサ S201 STiバージョン（2000）
GC8インプレッサをベースとした300台限定のコンプリートカー。よりオンロード性能を追求し、専用ECUと吸排気系のリファインにより出力は300馬力までアップ。車高調整式サスペンションを装備し、RAYS製の16インチ鍛造アルミホイールを採用...
ベルトーネ ベルトーネ マンティド（2009 イタリア）
ベルトーネのチーフデザイナーであったジェイソン・カストリオタが手掛けたワンオフモデルがこのマンティド。10台の製作が予定されているとアナウンスされていたが、実際には1台のみが世に出た。ベースとなったのはC6コルベットZR-1だったが、ボデ...
マツダ マツダ MX-5 BBRターボ（1990-91 イギリス）
BBR（ブロディ・ブリテン・レーシング）はBTCCで三菱スタリオンやフォードシエラRS500を走らせており、それと並行して市販車のチューニングでも名を馳せたコンストラクターだった。そんなBBRがマツダUKとタッグを組み、MX-5（日本名：...
メルセデスベンツ メルセデスベンツ 190E 2.3-16（1983-88 ドイツ）
190シリーズは小型で高品質のセダンとして高い評価を得ていたが、メルセデスベンツは次なる一手として、このスポーツバージョンを市場に投入した。エンジンは190E 2.3用の2.3L 直4 SOHC 8バルブをベースにしていたが、コスワース設...
ランボルギーニ ランボルギーニ チータ（1977 イタリア）
当時財政難に苦しんでいたランボルギーニが新しい販路を見出すために、アメリカの防衛関連企業であるMTI社（モビリティ・テクノロジー・インターナショナル社）と共同で開発した次世代型高機動戦闘車両がチータだった。設計についてはFMC社が開発した...
BMW BMW 320is（1987-91 イタリア）
イタリアでは排気量2.0Lを超える車の税金が非常に高く設定されていた。E30型3シリーズの最強バージョンであるM3は2.3Lであり、イタリアでの販売は苦戦が予想された。そこでBMWはM3用のエンジンをスケールダウンし、排気量を2.0Lに収...
BMW BMW Z1 パイクスピークコンセプト（1988 ドイツ）
過去に縛られない先行開発部門として設立されたBMWテヒニク社のコンセプトの中で、実際に市販化にこぎつけた先進的なオープンモデルがBMW Z1だった。このZ1のデザインを手掛けたハーム・ラガーイは、Z1をベースとしたパイクスピークヒルクライ...
日産 日産 エクストレイル（2000-07 日本）
トヨタRAV4やホンダCR-Vが好評を博していたライトSUV市場のシェアを獲得すべく、日産が投入したのがエクストレイルだった。サニーのフロアパンをベースとしながらも、十分な最低地上高を確保し、「ALL MODE 4x4」と呼ばれる電子制御...