その他 ベクター M12（1995-99 アメリカ）
ランボルギーニのV12を搭載したアメリカ製スーパーカーM12は、元々はアヴテックWX-3として開発されていた車。開発中にベクターがインドネシアのメガテック社傘下に入ったことから、同じく傘下に収まっていたランボルギーニのディアブロの部品を流用...
その他 
オペル オペル エレクトロGT（1971 ドイツ）
オペルの創設者アダム・オペルの孫、ゲオルク・フォン・オペルが電気自動車の速度記録に挑む。オペルGTをベースに88kWと118kWの2種類のモーターと4つのニッケルカドミウム電池を搭載。ボディは空力を重視した改造を加えられ、4つの世界速度記録...
オペル オペル GT 1100/1900（1968-73 ドイツ）
65年のフランクフルトショーに登場したコンセプトカーを市販化した車。カデットのフロアを使用し、流麗な2座クーペボディを架装。エンジンはカデットラリー用の1.1Lおよび1.9Lを搭載。アメリカ市場でも好評を博し、ポルシェ911が独占するスポー...
日産 日産 ブルーバード（1979-83）
6代目のブルーバードは910型と呼ばれる。無駄な装飾を省きクリーンなスタイリングが市場から高評価を得る。4ドアセダン、2ドアハードトップが設定され、後に4ドアハードトップとワゴンが追加された。先代で設定されていた6気筒エンジン搭載モデルは消...
アバルト フィアット アバルト 1000TCR ベルリーナコルサ（1970 イタリア）
フィアット600をベースとしたアバルトの最終進化系。TCRの"R"は半球型燃焼室の意味を持ち、982ccまで排気量アップされたエンジンは112馬力を発生。フロントサスはダブルウイッシュボーンに改良され、4輪ディスクブレーキも採用された。写真...
ジェンセン ジェンセン ヒーレー（1972-76 イギリス）
往年のビッグヒーレー再来を目指し開発された車。ドナルド&ジェフリーのヒーレー親子も開発に参加した。エンジンはロータス製2.0L DOHCを傾け、重心高を低く搭載。シューティングブレークのGTも設定された。ジェンセンは経営危機に陥り76年に消...
トライアンフ トライアンフ TR4（1961-68 イギリス）
ミケロッティデザインのモダンな2シータースポーツ。主要メカは先代のTR3を踏襲している。エンジンは2.1L 直4OHV 105馬力が標準。65年には後輪懸架をセミトレーリングアーム式独立懸架に改めたTR4Aに、67年には2.5Lエンジンを搭...
ユーロン ユーロン フェイリン（1986-93 台湾）
台湾初の国産車として登場1950年代より、台湾で日産車のライセンス生産を行っていたユーロン（裕隆）が初めて自社開発を行ったモデル。T11型の日産スタンザをベースとしつつ独自のボディを着せられ、ファストバックとノッチバック風ハッチバックの2種...
マツダ マツダ ボンゴ（1978-83）
2代目ボンゴからは商用のみならずファミリーユースも本格的に考えられた。後輪をダブルタイヤとしたことが特徴で、これにより床面をフラットに出来た。しかし2種類のスペアタイヤを搭載しなくてはならなかった。海外ではフォードスペクトロンとしても売られ...
ランチア ランチア フルビア クーペ（1965-76 イタリア）
フルビアのクーペバージョンはホイールベースを短縮し、セダンと全く違うボディを身にまとう。挟角V4エンジンを縦置き搭載し前輪を駆動。ラリーでの活動を見据え、HFと呼ばれる高性能バージョンも用意。前輪駆動としてはクセの少ない操縦性で活躍した。関...