フォード フォード GT90（1995 アメリカ）
1995年のデトロイト・モーターショーで初公開された「フォード GT90」は、伝説の名車「GT40」の現代的後継モデルとして企画されたコンセプトカーである。直線と三角形をモチーフとする鋭利な造形「ニューエッジ・デザイン」を初採用し、カーボン...
ジャガー
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ジャガー フォード トランジット XJ220 テストミュール（1989 イギリス）
1989年に英TWR（トム・ウォーキンショー・レーシング）が製作した「フォード トランジット XJ220 テストミュール」は、ジャガー「XJ220」の機関系を極秘裏に熟成するために生まれた開発用車両である。新開発V6ツインターボの路上試験を...
ジャガー ジャガー XJ220（1992-1994 イギリス）
1992年に登場した「ジャガー XJ220」は、ジャガーと英TWR（トム・ウォーキンショー・レーシング）の合弁会社「ジャガースポーツ」が開発したスーパーカーである。1988年の英国国際モーターショーで披露されたコンセプトカーの反響を受けて市...
ジャガー ジャガースポーツ XJR-15（1990-92 イギリス）
1988年のルマン24時間レースで勝利を飾ったグループCマシン、XJR-9をベースとして生み出されたロードゴーイングモデル。ワンメイクレース仕様と公道仕様がそれぞれ生産された。設計開発はXJR-9も手がけたトニー・サウスゲートとTWRによる...
ジャガー ジャガー XJ41 プロトタイプ（1990 イギリス）
ジャガーがXJ-Sの後継モデルとして計画していたXJ41（Fタイプ）。その開発中にいくつか試作されたテストミュールのうちの1台がこの車だった。XJ-Sのボディシェルをベースとしており、ワイドトレッドと大径タイヤに合わせてフェンダーがフレアさ...
ジャガー ジャガー XJ41/42（開発期間 1980-90 イギリス）
ジャガーはXJS後継モデルの計画を1980年ごろより開始。Fタイプとして市販される予定だったそれはクーペがXJ41、コンバーチブルがXJ42の開発コードで呼ばれた。この車は開発当初は直6エンジン、前後ダブルウィッシュボーンサスペンションを採...
ジャガー ケーニッヒスペシャルズ ジャガー XJS（ドイツ）
ヴィリー・ケーニッヒは数々のスーパーカーに派手なワイドボディを架装するチューニングで有名だったが、その対象はジャガーXJSにも及んだ。外装はケーニッヒらしいエアロパーツで武装され、ワイドなBBS製3ピース15インチホイールが組み合わされた。...
ジャガー ジャガー XJR-5（1982-85 アメリカ）
アメリカのモータースポーツで、ブリティッシュレイランド製の車で活躍していたプライベーターチーム"グループ44"のオーナー、ボブ・トゥリウスが製作したIMSA-GTPマシン。設計はGMの元エンジニアであるリー・ダイクストラ。アルミ合金製のモノ...
ジャガー ジャガー XJ13（1966 イギリス）
ジャガーが1957年のDタイプ以来のルマン制覇を狙うべく開発したマシン。ジャガーのレーシングカーとしては初のミドシップを採用。搭載されるエンジンは、ドライサンプ潤滑のアルミブロック 5.0L V12 DOHCで、ルーカス製の燃料噴射装置と組...
ジャガー ジャガー XK-SS（1957 イギリス）
ルマンレーサーのロードゴーイングバージョンとして誕生ルマンを制したレーシングカー、Dタイプのロードゴーイングバージョンとして製作された。3.4Lの直6エンジンを搭載。25台を生産予定だったが、工場の火災により車両も治具も消失。生産台数は16...