オペルカデット GSi16VS “スーパーボス”（南アフリカ）

南アフリカのツーリングカーレースでBMW 325iS EVOと覇権を争っていたホモロゲーションモデル。直4 2.0L DOHC16Vエンジンはナトリウム充填バルブや鍛造ピストン、コスワース設計のシリンダーヘッドを与えられ、170馬力、23.3kgmを発生。特に自然吸気エンジンとしてはリッターあたりの最大トルクは当時の世界最強であり、フェラーリ458が現れるまでその記録は破られなかった。