924から続く4気筒トランスアクスルFRポルシェの最終進化版究極系が968 ターボS。924や944のターボモデルとは異なり、レース仕様のターボRSのホモロゲーションモデルとして14台のみが生産された。KKK製のK27タービンを装着するにあたり、自然吸気の968に搭載されていた可変バルブタイミング機構のバリオカムは廃され、944ターボ用の8バルブヘッドが与えられていた。3.0L 直4 SOHC ターボは305馬力、51.0kg-mを発生。ボディや内装は軽量な968CSをベースとし豪華装備は廃されていた。更にチンスポイラーが追加され、ボンネット上には2つのNACAダクトを設置。リアウイングは中央のエレメントが可動式となっていた。ブレーキシステムとホイールは911ターボSより流用されたものを装着。車重は968CSよりも軽量な1300kgに抑えられ、0-100km/hは4.7秒、最高速度は282km/hとその動力性能は911ターボに匹敵する強力なものとなっていた。
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