国際レースでフェラーリに対抗する手段として生み出されたフォードGT（GT40とも呼ばれる）。これをベースとした新しいバリエーションとしてFAV（フォード・アドバンスド・ヴィークルズ）により4台製作されたのがGTロードスターだった。これはルーフを撤去することによる軽量化および、酷暑のレースでの乗員の快適性向上を狙った改良だった。GTロードスターは1965年のタルガフローリオとニュルブルクリンク1000kmを戦ったが、軽量化の効果が小さかった割にボディ剛性の低下が顕著であり、戦闘力不足であることが判明した。このため、FAV製のロードスターは以降のレースでは使用されなくなってしまった。
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