フォード（欧州） フォード シエラ XR4i（1983-1985 西ドイツほか）
1983年に欧州フォードから投入された「フォード シエラ XR4i」は、前衛的な空力意匠を纏った快速グランドツアラーである。ウーヴェ・バーセン率いるデザイン陣が手がけた車体は、専用の3ドアハッチバックを採用。サイドウィンドウを前後に分割する...
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フォード（欧州） 
フォード フォード マスタングII（1974-1978 アメリカ）
1973年秋に1974年モデルとして登場した「マスタングII」は、年々肥大化を続けていた先代から一転、大幅な小型・軽量化によって原点回帰を図ったモデルである。当時の社長リー・アイアコッカの指揮のもと、小型車「ピント」の基本構造を活用して開発...
フォード フォード ピント（1970-1980 アメリカ）
1970年に登場した「フォード ピント」は、急伸する欧州勢や日本の小型車に対抗すべく企画されたサブコンパクトカーである。当時の副社長リー・アイアコッカの主導により「車重2,000ポンド以下、価格2,000ドル以下」という過酷な目標が課され、...
フォード（欧州） フォード トランジット スーパーバン（1971 イギリス）
1971年の復活祭、英国ブランズハッチで開催されたレースイベントで初公開された「フォード トランジット スーパーバン」は、商用車トランジットの販売促進を目的に製作された特装プロモーション車両である。英国フォードのトラック販売部門による依頼を...
フォード（欧州） フォード トランジット（1965-1978 イギリス／西ドイツ）
1965年10月に登場した「フォード トランジット」は、英独フォードの共同開発プロジェクト「レッドキャップ」から誕生した小型商用車である。英国のテムズ400Eと西ドイツのタウヌス トランジットを統合する後継車として企画された。両国の拠点を結...
フォード フォード GT90（1995 アメリカ）
1995年のデトロイト・モーターショーで初公開された「フォード GT90」は、伝説の名車「GT40」の現代的後継モデルとして企画されたコンセプトカーである。直線と三角形をモチーフとする鋭利な造形「ニューエッジ・デザイン」を初採用し、カーボン...
ジャガー フォード トランジット XJ220 テストミュール（1989 イギリス）
1989年に英TWR（トム・ウォーキンショー・レーシング）が製作した「フォード トランジット XJ220 テストミュール」は、ジャガー「XJ220」の機関系を極秘裏に熟成するために生まれた開発用車両である。新開発V6ツインターボの路上試験を...
フォード フォード マーヴェリック（1988-1994 オーストラリア）
1988年にオーストラリアで発売された「フォード マーヴェリック」は、日産サファリ（現地名：日産パトロール）のOEM供給車である。導入の背景には、オーストラリア政府の自動車産業再編政策「ボタン・プラン」が存在した。両社の提携に基づくものであ...
フォード フォード マーヴェリック（1969-1977 アメリカ）
1969年4月に1970年型として登場した「フォード マーヴェリック」は、北米市場で急伸していたフォルクスワーゲン・ビートルや日本製の小型車に対抗すべく企画されたコンパクトカーである。車名は「焼き印のない仔牛（異端者）」に由来し、1,995...
デトマソ デトマソ グアラ（1994-2004 イタリア）
アレッサンドロ・デトマソはマセラティを傘下に収めていた時代に、アルミ製バックボーンフレーム構造を持つスーパーカー、チュバスコを構想した。これはフェラーリと競合することを良しとしないフィアット陣営の反対にあい頓挫。代わりにマセラティ バルケッ...