1988年、アルゼンチンのルノー子会社であるルノーアルゼンチンによって発売された、3ドア・スポーツクーペ「フエゴ」の改良モデルである。フランス本国での生産が1985年に終了した後も、南米市場では高い需要があったため、独自の進化を遂げたフエゴの高性能仕様として位置づけられる。
パワーユニットは、2.2L 直列4気筒SOHCの「J7T」型を搭載する。最高出力は116馬力/5,500rpm、最大トルクは18.6kgm/3,000rpmを発生。電子制御燃料噴射装置を採用しており、南米の広大な土地での高速巡航性能を重視したセッティングが施されている。トランスミッションは5速MTが組み合わされた。
外観は、ロベール・オプロンによる基本造形を継承しつつ、GTA専用のボディキットを装備しているのが特徴である。ボディと同色に塗装された前後バンパーやサイドプロテクター、およびリアスポイラーを採用し、空力性能の向上と、1980年代末期にふさわしいモダンな装いへと刷新された。内装においても、当時のトレンドを反映したデザインのステアリングホイールやシートが採用されている。
1990年には、さらに最高出力を123馬力まで高めた最終進化型の「GTAマックス」へと発展。1992年に生産を終了するまで、アルゼンチン国内のツーリングカーレース（TC2000）でも活躍し、現地のモータースポーツ史に大きな足跡を残した。フランス本国仕様とは異なる独自の進化を続けた、南米ルノーにおけるフラッグシップ・クーペである。
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