GV

ルノー

ルノー クリオ ウィリアムズ(1993-98 フランス)

クリオ16Sをベースとしたラリーホモロゲーションモデルとして誕生。開発はルノースポールによる。エンジンは2.0Lに拡大され150馬力を発生。足回りもトレッドを拡大され専用チューニング。軽量かつトルクフルな走りでラリーで大活躍した。...
スズキ

スズキ カプチーノ(1991-98)

スズキ初のオープンスポーツとして登場。ロングノーズ、ショートテールのボディは各部をアルミ製にするなど軽量化にも力を入れた。ユニークなルーフはフルオープン、タルガ等4形態で仕様が可能。エンジンはアルトワークス用の64馬力のものを搭載...
日産

日産 スカイラインGT-R(1989-94)

16年ぶりに蘇ったGT-RはGr.Aツーリングカーレース制覇を睨んで開発された。RB26DETT型 直6DOHC24Vツインターボは280馬力、36kgmを発生。電子制御トルクスプリット型4WDを組み合わせ、強烈なトラクション性能...
マーコス

マーコス ミニGT(1965-74 イギリス)

ミニのコンポーネンツを流用したFWDスポーツ。マーコス得意のべニア合板とFRP混成のモノコックに、ミニの足回りとパワートレーンを移植。完成車での販売はされず、未塗装ボディから塗装済みフル装備の3種類のキットフォームで販売された。 ...
その他

クラン クルセイダー(1971-74 イギリス)

元ロータスの技術者により設計された強固なグラスファイバー製モノコックを持つリアエンジンスポーツ。エンジンはヒルマンインプのものを流用。ボディデザインはヨーロッパを手掛けたジョン・フレイリング。石油危機の影響もあり315台の生産に留...
BMW

BMW 600(1957-59 ドイツ)

イセッタの一部をベースとしたBMWの独自モデル。前面ドアは共通だが、ホイールベースは延長され4人乗りとなり、右サイドのみドアが追加された。エンジンは582ccの空冷水平対向2気筒 19.5馬力を搭載。リアサスペンションはセミトレー...
BMW

BMW イセッタ 250/300(1955-62 ドイツ)

イソ・イセッタのライセンス生産モデルだが、本家イソ社よりも生産数は多い。エンジンはBMW製二輪車用の単気筒 245cc 12馬力を搭載。56年にはドイツ国内の自動車規制変更に伴い298cc 13馬力に拡大。英国向けの3輪モデルも存...
イソ

イソ リヴォルタ IR300(1962-70 イタリア)

イセッタで知られるイソ社は62年に自動車生産に進出。その初めての製品がIR300。自製のシャシーにコルベット用5.4L V8 OHV 300馬力を搭載。ジウジアーロデザインのベルトーネ製ボディを持ち、設計は250GTOも手掛けたジ...
その他

マッジョーラ フィアット プント グラマ2(1994 イタリア)

1994年のトリノショーで公開された、マッジョーラというコーチビルダーがプントをベースに製作したワンオフモデル。ランチアデルタHFインテグラーレ8Vのパワートレーンを詰め込んだ2.0L四駆ターボモデルへと大幅に改造されていた。エン...
その他

チゼータ V16T(1990 イタリア)

ランボルギーニのテストドライバーだったクラウディオ・ザンポーリが構想したスーパーカーがV16T。550馬力の6.0L V16エンジンを横置きし、縦置きギアボックスとT字型に組み合わせた。横幅2mを超えるワイドボディのデザインはマル...
タイトルとURLをコピーしました