日産 日産 Be-1（1987）
1985年の東京モーターショーに参考出品され好評を博したため、ショーモデルをほぼ忠実に再現し87年に市販された。元々初代マーチのデザイン案のひとつであり「B案No.1」が名前の由来だった。基本メカニズムはマーチと共通。レトロな感覚が可愛ら...
GV
日産 
日産 日産 マーチ（1982-91)
低価格高品質を目指した日産のリッターカー。MA10型エンジンは日産車として初めてアルミ製のシリンダーブロックを採用した。ジウジアーロがデザインに関与したと言われるハッチバックボディは空力的にも優れる。ターボやキャンバストップモデルも追加さ...
マクラーレン マクラーレン F1（1991-98 イギリス）
ゴードン・マーレイ設計の究極のロードカー。カーボンモノコックにV12エンジンの採用、3シーターは運転席が中央となり、F1の名に恥じないパッケージとなっていた。車重はわずか1140kg。BMW製6.0L V12エンジンは627馬力を発生、最...
日産 日産 300ZX ツインターボ コンバーチブル（1990 アメリカ）
ツインターボを搭載した300ZXコンバーチブル
北米PPGインディカーシリーズのペースカーとして仕立てられた特別な300ZX。通常300ZXのツインターボはクーペボディのみとの組み合わせで、コンバーチブルはノンターボのみだった。しか...
メルセデスベンツ メルセデスベンツ 500CE AMG（1983年 ドイツ）
Ｗ123型280CEをベースにAMGが仕立てた車。エンジンは500SEC用のM117型V8 5.0Lエンジンを搭載し、280馬力以上へチューニング。内装はロールスロイス製のフルレザーインテリアにアップデートされ、パイオニア製の高性...
MG MG RV8（1993-95 イギリス）
ユーノスロードスターに触発され、オープンスポーツカーの老舗であるMGが送り出したモデル。1980年に生産終了したMGBのボディを復刻し、ランドローバーディスカバリー用の3.9L V8 OHV 190馬力を搭載。リーフリジットのリア...
MG MGB GT V8（1973-76 イギリス）
MGB GTはMGBをファストバックスタイルにアレンジした2+2クーペ。73年にはローバー3500用の強力なオールアルミ製 3.5L V8 OHVを搭載したモデルが加わった。このエンジンは137馬力を発生し、1,100kgの軽量な...
MG MG B（1962-80 イギリス）
60年代を代表するスポーツカーであるMGBは62年にMGAに代わって登場。1.8Lに拡大されたエンジンをはじめ主な機構はMGAから受け継ぐが、モノコックを採用したボディの剛性、居住性は大幅に向上。数度の改良を経て18年間を生き抜き...
MG MG A （1955-62 イギリス）
1955年に登場したMGとしては初の戦後型スポーツカー。オールスチールボディにBMC Bタイプ1.5リッターユニットを搭載。他の機構も既存車種から流用された。のちに1.6Lへ拡大され、クーペや少数ながらツインカムモデルも造られた。...
プリンス プリンス 1900スプリント（1963）
アルファロメオ ティーポ33などのデザインを手掛けたフランコ・スカリオーネとプリンスの合作デザインとなるスポーツカーコンセプト。S5系スカイラインをベースとしており、直4 1.9LはSUツインキャブ仕様で100馬力以上を発生、最高...