アルファロメオ アルファロメオ GTV コンレロチャレンジ（1997 イタリア）
1960年代にアルファロメオの公式チューナーとして「エンジンの魔術師」の異名を得たヴィルジリオ・コンレロ。そんな彼の名を冠したファクトリーが久々に手掛けたアルファロメオが「GTV コンレロチャレンジ」だった。3.0L V6 DOHC 24...
イタリア
アルファロメオ 
デトマソ デトマソ グアラ（1994-2004 イタリア）
アレッサンドロ・デトマソはマセラティを傘下に収めていた時代に、アルミ製バックボーンフレーム構造を持つスーパーカー、チュバスコを構想した。これはフェラーリと競合することを良しとしないフィアット陣営の反対にあい頓挫。代わりにマセラティ バルケ...
その他 ビッザリーニ マンタ（1968 イタリア）
1968年に設立したイタルデザインにとって初のショーモデルは、わずか40日間で仕上げられたという逸話が残るビッザリーニ マンタだった。このコンセプトカーは、ミドエンジンレーシングマシンのビッザリーニ P538をベースに、ジョルジェット・ジ...
マセラティ マセラティ ビトゥルボ スパイダー（1984-94 イタリア）
ビトゥルボのオープンモデルとして、コーチビルダーのエンボが手掛けたカブリオレが1982年のトリノモーターショーで披露された。このエンボ製カブリオレは市販されることはなかったが、アレッサンドロ・デトマソはオープンモデルのアイデアを改めてザガ...
キャデラック キャデラック NART ザガート（1970 アメリカ）
アメリカでフェラーリ販売代理店を営み、またNART（ノース・アメリカン・レーシング・チーム）を率いてモータースポーツでの活躍も有名だったルイジ・キネッティ。そんな彼が、今まで扱ってきたフェラーリ以外の車での販路を求めて、GMとの協力のもと...
その他 MAT ニューストラトス（2018 イタリア）
現代版ランチア ストラトスのプロジェクトは、ドイツの事業家ミヒャエル・シュトシェック氏が個人で依頼したワンオフモデルがきっかけとして始まった。このモデルの完成度の高さは大きな話題となり、市販化を望む多くの声に応える形で、イタリアの工房「M...
フェラーリ フェラーリ ピニン（1980 イタリア）
1980年のトリノ・モーターショーで発表された「フェラーリ ピニン」は、カロッツェリア・ピニンファリーナの創業50周年を記念して製作された4ドアセダンフェラーリだった。その名はピニンファリーナの創業者、バッティスタ・“ピニン”・ファリーナ...
ランチア ランチア デルタ HF 4WD（1986-87 イタリア）
1986年4月のトリノモーターショーで発表されたのがデルタ HF 4WD。当初はデルタの最高級モデルという位置付けの車であった。しかしWRCはGr.Bカテゴリーでの重大事故多発を受け、87年からGr.Aへと移行することが決定した。これを受...
ランチア ランチア フルビア クーペ コンセプト（2003 イタリア）
かつてのフルビア クーペは前輪駆動ながらも高いハンドリング性能でラリーでも活躍したモデルであった。そんなフルビア クーペを現代に蘇らせるべく生み出されたのがこのコンセプトモデル。フィアット・バルケッタをベースとし、これにフラビオ・マンツォ...
アルファロメオ アルファロメオ 159 GTA
アルファロメオ156で設定されていたGTAグレードは、159には設定されなかった。ただし、159GTA自体は構想されており、開発テストも行われていた。テスト車両に搭載されていたエンジンはマセラティ グランスポーツ用の4.3L V8を159...