アルファロメオ アルファロメオ 156 クロスワゴンQ4（2004-2007 イタリア）
2004年に登場した「156クロスワゴンQ4」は、アルファロメオが主力の「156スポーツワゴン」をベースに開発したクロスオーバーモデルである。1990年代の「155 Q4」や「164 Q4」以来となる伝統の四輪駆動バッジ「Q4」を復活させ、...
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フィアット フィアット 124スパイダー（2016-2020 イタリア）
2016年に登場したフィアット「124スパイダー」は、マツダとの技術提携によって誕生した2座席の小型オープンスポーツカーである。第4世代（ND型）マツダ ロードスターの基本骨格をベースとしながらも、開発およびデザインはフィアット側が独自に担...
マセラティ マセラティ トロフェオ（2003 イタリア）
マセラティ トロフェオは、ワンメイクレース用に開発されたサーキット専用車である。ベースとなったのは当時の市販車「マセラティ クーペ（通称4200GT）」。同社のモータースポーツ部門であるマセラティ・コルセが手がけ、ルカ・バドエルやルチアーノ...
その他 キメラ K39（2026 イタリア）
ランチア ラリー037のレストモッドモデル「EVO37」で一躍その名を世界に轟かせたキメラアウトモビリ。同社が新しく送り出す「K39」は、レストモッドの領域から抜け出した「夢を超えた存在」として構想された。K39は、エンツォ・フェラーリの「...
アバルト フィアット パルス アバルト（2022-present ブラジル）
サソリの紋章を冠した「アバルト」ブランドとしてブラジルで初めて開発・生産されたSUVが「パルス アバルト」である。ブラジル国内で高いシェアを誇るコンパクトSUV「フィアット パルス」をベースに、ステランティス南米チームがアバルトのレーシング...
フィアット フィアット クーペ（1993-2000 イタリア）
1993年のボローニャモーターショーで鮮烈なデビューを飾ったフィアット クーペ（正式名称はクーペフィアット）は、実用車中心の構成となっていた同社にとって、待望のスポーツ市場復帰を象徴するモデルである。開発にあたっては、当時のグループの基幹プ...
フィアット フィアット チンクエチェント トロフェオ（1993-96 イタリア）
1993年に登場したチンクエチェント トロフェオは、同年から開始されたワンメイクラリー競技のベース車両として開発された。当時のフィアットが若手ドライバーの育成を目的に創設したこのシリーズは、アバルトが用意した専用のキットを装着することで安価...
サーブ サーブ ランチア 600（1980-1986 スウェーデン）
1980年に登場したサーブ ランチア 600は、スウェーデンのサーブがラインナップの拡充を目的として、ランチア デルタのバッジエンジニアリングによって導入したモデルである。基本設計はジョルジェット・ジウジアーロ率いるイタルデザインによるデル...
マセラティ マセラティ 3200GT（1998-2002 イタリア）
1998年のパリモーターショーで発表された3200GTは、フェラーリ傘下に入ったマセラティが放った最初のモデルであり、ブランドの再生を象徴する2+2のグランドツーリングカーである。外装デザインはイタルデザインのジョルジェット・ジウジアーロが...
アルファロメオ アルファロメオ GTV（1994-2004 イタリア）
1994年のパリ・モーターショーで発表されたGTVは、アルファロメオのスポーツクーペとしてFF方式へと舵を切ったモデルである。ピニンファリーナ在籍時のエンリコ・フミアが手掛けたデザインは、深く刻まれたサイドのキャラクターラインと4灯式プロジ...