ホンダ ホンダ シビック VTi-S ジョーダン（1999 イギリス）
F1コネクション、ジョーダンと無限ホンダの縁より
当時のF1グランプリに、ジョーダンチームは無限ホンダエンジンを搭載して参戦していた。この関係を記念してイギリスで500台限定生産されたモデルがシビックジョーダン。1.6VTi-Sは1...
ホンダ 
フェラーリ フェラーリ 308GT/M（1984 イタリア）
ミケロット製Gr.Bラリーウエポン
ミケロットは308GTBのGr.4仕様をラリー用に製作していたが、Gr.Bカテゴリーの新設に伴い、更に改造範囲を広げたラリースペシャルの開発に着手。これが308GT/Mとなる車、"M"はミケロット...
オペル オペル RAK2（1928 ドイツ）
オペル創始者のアダム・オペルの孫のひとり、フリッツ・ファン・オペルにより開発された車。24個の固体燃料ロケットを原動力として推進し、ベルリンのアヴスで238km/hの最高速度記録を樹立した。飛行機の翼を上下逆に付け、逆揚力（ダウンフォース...
日産 日産 フェアレディZ（1989-2000）
国産初、280馬力の大台に到達したフェアレディZ
1989年に登場したZ32型フェアレディZではフロントノーズが切り詰められ、それまでのロングノーズのZカーとは一味違うデザインとなる。2シーターと2by2の2種類のボディを用意。ツイ...
ダイハツ ダイハツ フェロー（1966-70）
ダイハツ初の軽自動車。"プリズムカット"と呼ばれるボクシーなボディデザインを採用。エンジンはハイゼットの2スト2気筒をベースとする。4輪独立懸架のもたらす快適な乗り心地が美点。ツインキャブ、高圧縮比で辛口に仕上げた軽自動車初のスポーツモデ...
スバル スバル トラヴィック（2001-05）
オペルが開発したミニバン、ザフィーラのOEM供給モデル。生産はGMのタイ工場。アウトバーンも視野に入れて開発されたザフィーラだったので、トラヴィックの走行性能も非常に高いものだった。本家ザフィーラが1.8Lだがトラヴィックは2.2Lを採用...
ダイハツ ダイハツ コンソルテ（1969-77）
1967年にトヨタとダイハツが業務提携を結ぶ。その成果としてデビューしたのがコンソルテ。パブリカと共通のシャシーにコンパーノから受け継いだ1.0Lエンジンを搭載。71年にはトヨタ製1.2Lを追加。73年にはパブリカスターレットを流用したク...
トヨタ トヨタ パブリカスターレット（1973-78）
パブリカ上級版という位置づけで、ミニセリカ的な性格の若年向け2ドアクーペとして登場。デザイン初期にはジウジアーロが関与したと言われる。73年10月に4ドアセダンが追加された。これにより実質的なパブリカ後継車の位置付けとなる。走りの素性は良...
ホンダ ホンダ クイント （1980-85）
シビックとアコードの間を埋める車として登場した、5重奏（クイント）と称する5ドアハッチバックモデルで、のちのインテグラのルーツとなる車。後席分割式シートを用意し、高い実用性を誇るも販売は苦戦。85年にクイントインテグラへとフルモデルチェン...
日産 日産 パルサーエクサ（1982-86）
2代目パルサーのクーペ版はEXA（エクサ）と呼ばれ、アメリカ市場をターゲットに開発されていた。通常のパルサーとは外板が別物で、リトラクタブルヘッドライトを採用。ターボモデルも設定され、コンバーチブルも特別販売された。
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