ポンティアック ポンティアック テンペスト（1961-63 アメリカ）
シボレー コルベアの成功を受け、ポンティアックもコンパクトカーの導入を検討する。X-100と名付けられたプロジェクトが発足し、当時ポンティアック部門に在籍していたジョン・Z・デロリアンが開発を担当。彼はGM史上最年少のチーフエンジニアとな...
アメリカ
ポンティアック 
キャデラック キャデラック アランテ（1986-93 アメリカ）
キャデラックが、メルセデスベンツSLやジャガーXJ-Sなどの海外製高級ロードスターに対抗すべく開発したモデル。ボディのスタイリングとその製造をピニンファリーナが担当。イタリアで仕立てた半完成のボディを、アリタリア航空のボーイング747貨物...
フォード フォード エスコート ZX2（1998-2003 アメリカ）
北米向けエスコートの3代目モデルには、標準モデルとは全く異なる意匠を与えられたクーペモデルが存在した。これは生産が終了したプローブの後継車種という位置づけを持った車だった。マツダのファミリア系と同様のBプラットフォームを使用し、エンジンは...
シボレー シボレー コルベット ZR-12（1992 アメリカ）
C4コルベットには最強モデルとしてロータス設計の5.7L V8 DOHC 4バルブエンジンを搭載したZR-1が存在した。しかし、その開発中により強力な8.0L V10を搭載したダッジ バイパー RT/10がショーデビューしたため、GM陣営...
その他 ブルックリン SV-1（1974-76 アメリカ）
アメリカの起業家、マルコム・ブルックリンが自身の名を冠したスポーツカーを産み出した。SV-1と名付けられたこの車、SVは"セーフティ・ビークル"を意味し、その名の通り高い安全性がアピールポイントとなっていた。車体はロールケージを備えたスチ...
クライスラー ダッジ ネオン ACR（1994-1998 アメリカ）
日本製コンパクトカーに対抗して登場したダッジ ネオンであったが、そんなネオンにはクラブマンレース用のグレードが用意されていた。ACR（アメリカンクラブレーサー）と呼ばれたレース向けグレードは当初4ドアモデルのみに設定され、SCCA（スポー...
クライスラー クライスラー C-300（1955 アメリカ）
1950年代のNASCARでは、出場車両は工場出荷時の状態（ストックカー）であることを求められていた。このNASCARでの勝利を目指して、ストック状態でハイパフォーマンスであることを追求したホモロゲーションモデルがC-300。エンジンは当...
シボレー シボレー コルベット スティングレイ “XP-796″（1963 アメリカ）
GMのエド・コールはフォード サンダーバードに対抗するため、C2コルベット導入時に4シーターモデルの追加を検討していた。ラリー・シノダによりデザインの改修を受けたこの4シーターコルベットはホイールベースを6インチ延長し後部座席を配置した。...
フォード フォード マスタング GTD（2024 アメリカ）
2024年のルマン24時間レースに参戦予定のマスタングGT3のコンセプトから生まれた公道仕様のハイパフォーマンスモデル。GTDはIMSAのカテゴリーに由来する。見た目こそマスタングの格好をしているが、中身はモータースポーツのテクノロジーが...
ダッジ ダッジ デュランゴ SRT ヘルキャット（2023 アメリカ）
2021年に発売されたデュランゴのハイパフォーマンスモデルが2023年に復活。6.2Lのスーパーチャージド HEMI V8は鍛造ピストンを採用しナトリウム封入排気バルブを備えるなど高度なチューニングを受け、驚異の710馬力、85.8kg-...