オペル オペル アストラ クーペ（2000-2004 ドイツ）
アストラGと呼ばれる2世代目のオペル アストラには、ベルトーネとの共同開発でありイタリアのベルトーネの工場で製造されるクーペモデルが導入された。アストラ クーペはセダンよりも低められたその美しいサイドシルエットから、カリブラの後継モデルと...
ドイツ（西ドイツ）
オペル 
メルセデスベンツ メルセデスベンツ 450SLC AMG（1978-80 ドイツ）
AMGはヨーロッパツーリングカー選手権でBMW3.0CSLなどと戦うべく、メルセデスベンツ450SLCのグループ2レーシングカーを製作した。450SLCはストック状態で1690kgもの重量だったが、これを1225kgまで軽量化。4.5Lの...
メルセデスベンツ メルセデスベンツ C30 AMG CDI（2002-04 ドイツ）
ディーゼルエンジンのシェアが広がっていく当時の欧州市場において、AMGが開発したハイパフォーマンスディーゼルモデルがこの車。エンジンは標準のCクラスやEクラスなどに搭載されていた2.7LのOM612型 直列5気筒 DOHC 20V ディー...
BMW BMW 2002 ツーリング（1971-74 ドイツ）
戦後BMWの破産寸前だった経営を立て直した大ヒットモデル、ノイエクラッセの縮小版として登場したのが02シリーズ。2ドアセダンとしてデビューした02シリーズに、1971年に追加された3ドアハッチバックモデルがツーリングだった。正式には排気...
オペル オペル オメガ エボリューション500（1991-92 ドイツ）
オペルがDTMで戦うべくイルムシャーと共同開発したオメガのエボリューションモデル。ベースとなったのはオメガ3000 24Vで、この車の完成車をイルムシャーのファクトリーに持ち込み改造を行う生産手法を採った。235幅の18インチタイヤを収め...
未分類 ツェンダー スイフト スピードスター / スイフトスター（1990-91 ドイツ）
ドイツのチューニングメーカーであるツェンダーは、スズキ スイフト（日本名カルタス）をベースとしたオープンモデルを製作し1990年のジュネーブモーターショーで披露。このモデルはスイフトGTiをベースとしルーフを撤去しフロアを強化、140mm...
BMW BMW 323i JPSエディション（1980 オーストラリア）
JPS（ジョンプレーヤースペシャル）はBMWレースチームのスポンサードを行いモータースポーツに参戦していた。この縁で、オーストラリア仕様のE21 323iに設定されたのがJPSエディション。ボディカラーはグロスブラックにゴールドストライプ...
オペル オペル カデット 4S（1985-86 ドイツ）
Gr.B時代のWRCを後輪駆動のマンタ400で戦っていたオペルは、他メーカーと対抗するために過給機付き四輪駆動ラリーカーの開発を行う。ベースとなったのは小柄なコンパクトハッチのカデットだった。搭載エンジンはいくつかが検討され、ひとつはマン...
メルセデスベンツ メルセデスベンツ 350SL “4ローター”
メルセデスベンツはロータリーエンジンの開発に熱心だった時期があり、テストベッド兼コンセプトカーのC111には3ローターおよび4ローターエンジンが搭載された。この4ローターエンジンの1基を譲渡されたのが、ロータリーエンジン生みの親として知ら...
BMW BMW 2002tiK（1969 ドイツ）
ポルシェ911に対抗するため、BMWがターボチャージャーに手を出した
1968年のヨーロッパツーリングカー選手権（ETC）に出走していた2002tiだったが、スポーツカーながらもツーリングカーの公認を獲得して参戦していたポルシェ91...