トヨタ トヨタ S-FR コンセプト（2015 日本）
2015年10月の第44回東京モーターショーで初公開された「トヨタ S-FR コンセプト」は、86の下に位置づけられるエントリークラスの小型スポーツとして企画されたスタディモデルである。車名は「Small」「Front-engine」「Re...
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日産 日産 ザウルス（1987 日本）
1987年の第27回東京モーターショーで公開された「日産 ザウルス」は、走る楽しさの原点回帰を掲げて開発されたオープン2シータースポーツのコンセプトカーである。フロントウインドウを最小限のエアロスクリーンへと置き換えたスピードスタースタイル...
日産 日産 ジュード（1987 日本）
1987年の第27回東京モーターショーで日産自動車が出展した「日産 ジュード」は、悪路走破性とスポーツクーペの機動力を統合した全地形型コンパクトスポーツの試作車である。従来のオフロードモデルが持つ無骨な実用性とは一線を画し、最低地上高を高め...
日産 日産 スカイライン GT-R プロトタイプ（1993 日本）
R33スカイラインの標準モデルは1993年にデビュー。そして同年の第30回東京モーターショーでは、新型GT-Rの登場を予告するプロトタイプが参考出品された。ワイドになったボディや大きなリアウイングについてはのちの市販車にも共通するところだが...
トヨタ トヨタ ソアラ 3.0GT エアロキャビン（1989 日本）
1987年の東京モーターショーに参考出品されたのが、2代目ソアラに電動格納式メタルトップを装着したモデル。エアロキャビンと呼ばれたこのソアラは2年後の1989年に500台限定で販売され、量産車としては世界初の電動格納式メタルトップ装着車とな...
日産 日産 MID4 Ⅰ型（1985 日本）
『夜の雨のアウトバーンでポルシェを追い抜く』というテーマを持って開発されたコンセプトカーがMID4だった。その名はミドシップ＋フルタイム4WDという成り立ちから来ており、当時の日産の先進技術がいくつも投入されていた。車体中央に横置き搭載され...
マツダ マツダ MX-03（1985 日本）
3ローターターボを搭載したスポーツクーペコンセプト第26回東京モーターショーに出品された、来たる90年代を見据えた高性能4シータースポーツクーペコンセプトがMX-03。ロー＆ワイドなCd値0.25の空力ボディを持ち、電子制御トルクスプリット...
スズキ スズキ C2（1997 日本）
第32回東京モーターショーに参考出品されたスズキのスポーツコンセプトモデルは、カプチーノの基本思想を継承したFRオープン2シーター。ボディサイズは全長3650mm×全幅1650mmと、カプチーノよりもひとまわり大型化。エンジンはスズキの技術...
三菱 三菱 ジープ パジェロ（1973 日本）
ジープJ52のカスタマイズコンセプトとして登場したパジェロ1973年の東京モーターショーに出展されたモデル。ジープJ52をベースに軍用車イメージを払拭すべくドレスアップを受け、より一般ユーザーにアピールする車となっていた。フェンダーは改良さ...
トヨタ トヨタ EX-1（1969 日本）
第16回東京モーターショーに展示された、トヨタの未来的なアドバンスド・コンセプトモデル。ルーフが低く流麗なスタイルが特徴で、高速安定性を確保するために電動式のルーフマウントスポイラーを備えた。翌1970年にデビューした初代セリカにはこの車の...