フォルクスワーゲンゴルフ G60リミテッド（1989 ドイツ）

ゴルフMk2史上最強の高性能を与えられたモデルが「G60リミテッド」である。1989年にフォルクスワーゲンモータースポーツの手によってわずか71台のみがハンドメイドで生産されたこのモデルは、一見すると標準的な5ドアのゴルフに見えるが、その中身は標準モデルとは一線を画すハイパフォーマンスホットハッチであった。

G60リミテッドを語る上で欠かせないのが、同時期にWRC参戦のホモロゲーションモデルとして登場した「ラリーゴルフ」との関係である。両者は「Gラーダー（スクロール式スーパーチャージャー）」と四輪駆動システム「シンクロ」を共有しているが、その性格は対照的だった。

ラリーゴルフはブリスターフェンダーを纏った派手な外観を持つ反面、1.8Lエンジンは耐久性も考慮したSOHC 8バルブヘッドを採用しており、最高出力は160馬力に留まった。これに対してG60リミテッドは標準的なナローボディに、DOHC 16バルブヘッドとGラーダーを組み合わせるという禁断のメニューを敢行した。この結果、最高出力は当時のゴルフ最強となる210馬力、252Nmを誇り、メーカー公称最高速度は229km/hに達した。

G60リミテッドの外観上の特徴は極めて控えめである。GTIを象徴する赤いグリルフレームは、VWモータースポーツのカラーであるブルーに変更され、グリル内には専用バッジが添えられた。BBS製メッシュホイールを履きこなすその姿は、真の通だけがわかる特別なオーラを放っていた。また、プライスタグは68,500ドイツマルクとなっており、これは当時のGTI 16Vの倍以上となっていた。それに見合うよう、本革内装、シートヒーター、サンルーフなどが標準装備となる豪華な仕立てとなっていた。

ラリーゴルフが競技のために「鍛え上げられた戦士」であるならば、G60リミテッドはアウトバーンを悠然と駆け抜ける「究極の紳士」であったと言える。特に16VとGラーダー、そしてシンクロを融合させたG60リミテッドのメカニズムは、後の「Rシリーズ」へと続くハイパフォーマンスゴルフの原点ともいえるものだった。