2001年に発表された「ACシュニッツァー Xロード」は、ドイツの名門BMWチューナーであるACシュニッツァーが製作したプロトタイプであり、のちに市販化プログラムへと発展したクロスオーバーモデルである。BMW「3シリーズ（E46型）」をベースとし、「All Days, All Ways（あらゆる日、あらゆる道に）」という開発テーマを掲げて開発。悪路走破性と日常ユースにおける快適性を高い次元で融合させた。
足回りには専用設計のスプリングが組み込まれ、最低地上高を標準車比で約30ミリ拡大。過酷な路面状況に対応する対地高を確保した。組み合わされるホイールには8.5J×17（インセット43）の「タイプIII」軽合金ホイールを採用し、225/55 R17サイズのオールテレーンタイヤを装着。このサスペンションとホイールのフルパッケージは、E46型の四輪駆動モデル（ツーリングおよびサルーン）に向けて正式に供給された。
外装には車体全周にわたる専用ホイールアーチエクステンションが装着され、全幅を約20ミリ拡大。前後にはアンダーライドガードを模した専用フロントスポイラーや後部エプロンが与えられ、機能性と力強さを兼ね備えた外観が構築された。排気系にはクロームテールパイプを備えるステンレス製サイレンサーがオプション設定され、室内にはエアバッグ内蔵ステアリングやカーボン、レザー、アルミを用いた専用パーツが用意された。
プロトタイプ公開後、後期型への適合を含めて量産体制が整えられ、四輪駆動ステーションワゴンおよびセダンに新たな付加価値をもたらすパッケージとして展開された。小型SUVが普及する以前の段階において、既存の四輪駆動シャシーの能力を最大限に引き出し、本格的な全地形対応ツアラーへと昇華させた提案として、同社プログラム史において確かな足跡を残した。
画像ギャラリー
