ルノー ルノー 16（1965-79 フランス）
R4で世界に先駆けてハッチバックを送り出したルノー。その第2弾は中型セダンのR16。室内は広くリアシートは折り畳みや取り外しが可能でシート配置を変えられた。エンジンは1.5L OHV 55馬力を用意。68年にはゴルディーニチューンの1.6...
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ルノー 
ポルシェ ポルシェ 965 プロトタイプ（ドイツ）
959廉価版として開発された車
80年代中盤、ポルシェが964型911の開発と並行して、911ターボの代替車種として開発していたのが965。廉価版959として構想され、よく似た外装や4輪駆動を採用。エンジンは365馬力程の実力を目指...
アルファロメオ アルファロメオ ジュニアZ（1969-75 イタリア）
1300スパイダージュニアの車体をベースに、ザガートの美しいボディをまとったモデル。前後オーバーハングを切り詰め、リアはコーダトロンカ形状。リアハッチが開くスポーツカーは当時珍しく、換気のために開けて走ることもできた。
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日産 日産 スタンザFX（1981-86）
スタンザはこの代ではFXのサブネームが付く。先代の後輪駆動とリジットアクスルのオーソドックスな機構から打って変わって、四輪独立懸架や前輪駆動の採用など100%の新設計。一気に近代化を図った日産の意欲作となった。バイオレットリベルタ、オース...
日産 日産 フェアレディZ（1983-89）
欧州製スポーツカーを目標に一気に性能が向上した新型フェアレディZ
3代目フェアレディZは欧州製スポーツカーにも見劣りしない性能を目指して開発された。エンジンはV6が初搭載。300ZX用VG30ETは230馬力を発生した。85年に直6...
ザガート ザガート “ホンディーナ” ヤングスター（1970 イタリア）
1969年のトリノショーで、ザガートはフィアット500ベースのスポーツカー"ザンザーラ"（写真右下）を展示。"ホンディーナ"はその後継モデル。シャシーは同様にフィアット500ベースだが、エンジン等はホンダN360のものを流用していた。
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日産 日産 レパード（1986-91）
2代目レパードはトヨタソアラを意識し、2ドアハードトップのみとなる。コンセプトは「人間にやさしいテクノロジー」を持ったスペシャリティカー。トップモデルはVG30DEを搭載。88年にはビッグマイナーチェンジで内外装が大きく変わり、VG30は...
マセラティ マセラティ ブーメラン（1971 イタリア）
イタルデザインのジウジアーロが設計製作し、71年のトリノオートショーでデビューしたコンセプトカー。強いウェッジシェイプと平面構成が特徴。当初モックアップだったが後に走行可能に。主要部品はボーラから流用。エンジンは4.7L V8 310馬力...
その他 ワタナベ リカーン（1971）
カロッツェリア渡辺が製作したカスタムボディのロードカー。パイプフレームのシャシーを持ち、ミドシップされるエンジンはS50系スカイライン用1500ccをチューニングしたものだった。
画像ギャラリー
メルセデスベンツ メルセデスベンツ “ブルーワンダー”（1955 ドイツ）
1950年代のメルセデスベンツのレース監督、アルフレッド・ノイバウアーの依頼で製作されたトランスポーター。市販車の部品を一部流用しており、エンジンは300SL、シャシーは300Sのものを改造して使用。最高速度は170km/hで、当時世界最速のトランスポーターだった。