フォルクスワーゲン フォルクスワーゲン スーパーバガー（アメリカ）
1970年代に登場した、ビートルベースの2人乗りキャンピングカー。増設されたキャビンスペースは木材とグラスファイバーで作られており、見た目ほどの重量増は無い。大きなキャンピングカーと違い、高速での走行性能もそこそこ確保されていた。
...
ドイツ（西ドイツ）
フォルクスワーゲン 
ポルシェ ポルシェ 901 カブリオレ プロトタイプ（1964 ドイツ）
ポルシェ911のごく初期の生産分は901としてリリースされた。これをベースに、カルマンの手によりカブリオレへと改造されたプロトタイプがこの1台。しかし、ボディ剛性などに課題が残り、市販されたのはロールバーを備えたタルガだった。
...
ポルシェ ポルシェ 928（1977-95 ドイツ）
ポルシェ911の後継車として生を受けたモデル
旧態依然とする、空冷エンジン搭載のポルシェ911の後継車種として計画されたのが928だった。4.5Lの水冷 V8 SOHC、240馬力をフロントに置き、トランスアクスルで後輪を駆動する2...
メルセデスベンツ メルセデスベンツ 300SEL 6.8 AMG（1971 ドイツ）
AMGが1971年のETCに投入したマシン。300SEL 6.3をベースに、エンジンを6.8Lに拡大してDOHC化、428馬力までチューニング。大柄のボディから"Rote Sau（赤い豚）"と呼ばれた。同年のスパ24時間ではクラス1位、総...
メルセデスベンツ メルセデスベンツ 600（1963-81 ドイツ）
当時のメルセデスの最上級車。量産車とのつながりはなく全てが新しく設計された。直線的なスタイリングは低く長く幅広い。V8 6.3L SOHCエンジンは250馬力を発生し大柄なボディを205km/hまで加速させる。標準モデルは無く、すべてオー...
メルセデスベンツ メルセデスベンツ 500CE AMG（1983年 ドイツ）
Ｗ123型280CEをベースにAMGが仕立てた車。エンジンは500SEC用のM117型V8 5.0Lエンジンを搭載し、280馬力以上へチューニング。内装はロールスロイス製のフルレザーインテリアにアップデートされ、パイオニア製の高性...
メルセデスベンツ メルセデスベンツ C112（1991 ドイツ）
グループCマシン、ザウバーC11のロードカー版として企画されたミドシップスーパーカー。エンジンは6.0L V12 408馬力を搭載。先進的なアクティブサス、アクティブエアロ、後輪操舵など、当時の最新テクノロジーが多数盛り込まれた意...
アウディ アウディ アヴス クワトロ（1991 ドイツ）
91年の東京モーターショーでデビューしたコンセプトカー。無塗装のアルミボディが特徴で、デザインは1930年代のアウトウニオングランプリカーに影響を受けた物。W型12気筒 6.0Lを搭載する目論見だったが、公開時は木製モックアップを...
その他 バウア TC3（1988 ドイツ）
バウア初のスポーツカーとして開発されたモデルは、イズデラの社主であるエーベルハルト・シュルツがデザインしたボディを被る。主要コンポーネンツは325iのものを流用していた。このモデルはBMW Z1とキャラクターが重複することもあり、...
BMW バウア TC2（1982-91 ドイツ）
ドイツのカロッツェリアであるバウア社が製作したE30型3シリーズベースのカブリオレモデル。トップはクーペ、タルガ、ランドーレット、カブリオレの4形態を自由に選択できる。316から4輪駆動の325iXまで、どのモデルでも架装が可能だ...