BMW BMW 2002 ターボ（1973-75 ドイツ）
ヨーロッパで初のターボエンジン搭載モデルは、航空機エンジンでターボチャージャーの経験が豊富だったBMWが市場に投入した2002ターボだった。1973年秋のフランクフルトモーターショーでデビューし、翌1月から市販が開始された。エンジンは20...
ドイツ（西ドイツ）
BMW 
メルセデスベンツ メルセデスベンツ CLK DTM AMG（2004-06 ドイツ）
メルセデスベンツが2003年のDTMを制したことを記念して生産されたモデル。DTMを戦っていたCLKレースカーにインスピレーションを受けたカーボンファイバー製のワイドボディが特徴。エンジンは他のAMGモデルにも搭載されていたスーパーチャー...
ポルシェ ポルシェ 968 ターボS（1993-94 ドイツ）
924から続く4気筒トランスアクスルFRポルシェの最終進化版究極系が968 ターボS。924や944のターボモデルとは異なり、レース仕様のターボRSのホモロゲーションモデルとして14台のみが生産された。KKK製のK27タービンを装着するに...
BMW BMW 320d STW（1998 ドイツ）
1998年のニュルブルクリンク24時間レースを制したのは、320dのスーパーツーリング。これは、ニュル24時間としてはディーゼルエンジン車での初めての優勝だった。この車にはBMWが新開発したM47D20型の2.0L 直4 ディーゼルターボ...
メルセデスベンツ メルセデスベンツ 300SL AMG “フリック”（1974 ドイツ）
AMGが手掛けたワンオフの300SL
ダイムラーベンツの株主であり、億万長者でもあったフリードリヒ・カール・フリックは、自身が購入したメルセデスベンツ300SLを最速の車に作り替えるべく、当時新進気鋭だったチューニングメーカーのAM...
フォルクスワーゲン フォルクスワーゲン K70（1970-75 ドイツ）
Ro80の普及版はフォルクスワーゲンのトップレンジに据えられた
NSUがRo80の普及版として開発したモデル。Ro80はロータリーエンジン搭載のフラッグシップモデルとして前衛的なスタイリングを持っていたが、K70ではより万人受けする...
NSU NSU Ro80（1967-77 ドイツ）
世界初のロータリーエンジン搭載4ドアセダン
ヴァンケルロータリーエンジンの本家であるNSUが送り出した、ロータリーエンジン搭載の前輪駆動ミドルクラスサルーン。497.5cc×2のロータリーエンジンは115馬力を発生。これにトルクコン...
メルセデスベンツ メルセデスベンツ A38 AMG（1999 ドイツ）
ツインエンジン化されたAクラス
初代Aクラスのプロモーション用に製作されたAMG仕様。元来エンジンルームが狭いAクラスでは、大型のエンジンを載せることが出来なかったため、その代わりにツインエンジン化された。前後に搭載される直4 1....
アウディ アウディ A8 クーペ（1997 ドイツ）
わずか1台のみが製作されたエレガントなA8クーペ
オールアルミモノコックボディが話題となった初代アウディ A8（D2）では、クーペバージョンが検討されており、1台だけがアウディとIVMオートモーティブの協力のもと製作された。Bピラー...
BMW BMW 315（1981-83 ドイツ）
オイルショックの影響を受けて誕生した低燃費モデル
モデルライフ末期のE21型3シリーズに追加された廉価・低燃費グレードは、1979年に勃発した第二次オイルショックへの対応として設定された。エンジンは316と同じ1.6L 直4を搭載す...