ザガート ザガート ズーマ（1998 イタリア）
1998年に公開された「ザガート ズーマ」は、イタリアの名門カロッツェリアであるザガートが製作した2ドアクーペの試作車である。ドイツのアウディが展開する前輪駆動ハッチバック「A3（8L型）」の基本骨格をベースに開発。従来のスポーツクーペの枠...
アウディ
ザガート 
アウディ アウディ 90クワトロ IMSA GTO（1989 西ドイツ）
1989年の北米IMSA GT選手権・GTOクラスに投入された「アウディ 90クワトロ IMSA GTO」は、4輪駆動技術「クワトロ」の優位性をサーキットで実証するために開発された純レーシングマシンである。前年のトランザムシリーズ制覇に続き...
アウディ アウディ スポーツクワトロ（1983-1984 西ドイツ）
1983年のフランクフルト・モーターショーで発表された「アウディ スポーツクワトロ」は、世界ラリー選手権（WRC）のグループBカテゴリーを制覇するために開発されたホモロゲーションモデルである。ベースとなった量産クーペ「クワトロ」に対し、ホイ...
アウディ アウディ RS2 アバント（1994-1995 ドイツ）
1994年に発表された「アウディ RS2 アバント」は、実用的なステーションワゴンに純スポーツカー級の運動性能を融合させた高性能車である。アウディの頂点に君臨する「RS」の称号を掲げた最初の市販モデルであり、当時経営の多角化を模索していたポ...
アウディ アウディ クワトロ スパイダー（1991 ドイツ）
1991年のフランクフルトモーターショーで発表された「アウディ クワトロ スパイダー」は、同社が将来の量産オープンスポーツカーの可能性を探るべく開発した試作車である。「フィジーオレンジ」と名付けられた鮮やかな車体色を纏い、四輪駆動技術「クワ...
アウディ アウディ V8（1988-1994 西ドイツ／ドイツ）
1988年秋に発表された「アウディ V8」は、同社がメルセデス・ベンツやBMWの牙城であった最上級サルーン市場へ参入すべく投入したフラッグシップモデルである。中型セダンである100および200（C3系）の骨格を延長・補強した発展型プラットフ...
アウディ アウディ クワトロ（1980-1991 ドイツ）
1980年のジュネーブ・モーターショーで発表された「アウディ クワトロ」は、高性能乗用車にフルタイム4輪駆動を持ち込んだ先駆的クーペである。後年の4輪駆動市販モデル群と区別するため、ドイツ語で元祖を意味する「ウル・クワトロ（Ur-quatt...
アウディ アウディ S3（1999-2003 ドイツ）
1999年に登場した初代アウディ S3は、プレミアムコンパクト「A3」の3ドアをベースに開発された高性能モデルである。フォルクスワーゲングループのPQ34プラットフォームを採用し、縦置きエンジンレイアウトを伝統としてきた「クワトロ」において...
フォルクスワーゲン フォルクスワーゲン イルティス（1978-1988 ドイツ）
当時フォルクスワーゲン傘下であったアウディが開発した軍用ジープがフォルクスワーゲン タイプ183、通称イルティス。それはかつて生産されていた軍用ジープであるDKWムンガの剛健なプラットフォームに、アウディ100の部品を流用した四輪駆動システ...
アウディ アウディ 50（1974-78 ドイツ）
1969年にアウトウニオン（アウディブランドを保有）とNSUはフォルクスワーゲン傘下で合併し「アウディ-NSU-アウトウニオンAG」となる。この体制のもと、NSUの空冷リアエンジン小型車の後継として世に出たのがアウディ50だった。エンジン横...