ボルボ ボルボ C30 ポールスター パフォーマンス コンセプト（2010 スウェーデン）
2010年に公開された「C30 ポールスター パフォーマンス コンセプト」は、当時ボルボの公式レーシングパートナーであったポールスターが製作した高性能プロトタイプである。スカンジナビア・ツーリングカー選手権（STCC）で培った技術を市販車へ...
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ボルボ ボルボ C30（2006-2013 スウェーデン）
2006年に登場した「C30」は、都市型ユーザーやパーソナルユースをターゲットに開発されたプレミアム3ドアハッチバックである。往年のスポーツワゴン「1800ES」やクーペ「480」のデザイン要素を現代に甦らせたフレームレスのオールガラステー...
ボルボ ボルボ C70（1996–2005 スウェーデン）
1996年のパリモーターショーで登場したボルボ C70は、850をベースに開発された本格的スペシャリティクーペである。従来の「四角い安全な車」からの脱却を図り、ボルボはツーリングカーレースですでに協力関係にあった、TWR（トム・ウォーキンシ...
サーブ サーブ 9-2X（2004-2006 アメリカ）
2004年に北米市場専用モデルとして登場した「9-2X」は、当時ゼネラルモーターズ（GM）の傘下にあったサーブが、同様にGMと提携関係にあった富士重工業（スバル）の「2代目インプレッサスポーツワゴン」をベースに開発したモデルである。欧州のプ...
サーブ サーブ ランチア 600（1980-1986 スウェーデン）
1980年に登場したサーブ ランチア 600は、スウェーデンのサーブがラインナップの拡充を目的として、ランチア デルタのバッジエンジニアリングによって導入したモデルである。基本設計はジョルジェット・ジウジアーロ率いるイタルデザインによるデル...
サーブ サーブ 99 ターボ（1977-80 スウェーデン）
サーブのミドルクラスサルーンとして登場したのがサーブ99。この高出力版としてサーブは当初、99にトライアンフ製のV8 3.0Lを搭載する予定だった。しかし、オイルショックの影響などもあり、この計画は変更された。代わりに開発されたのが99ター...
サーブ サーブ 906ターボ（1984 スウェーデン）
サーブのコンセプトカーをいくつも手掛けていたデザイナー、レイフ・メルベリが制作した6輪車。1981年式のサーブ900GLSがベースとなっており、これに後輪2輪を追加。全長は600mm延長され、5,300mmの大柄なボディと広大なスペースを持...
ボルボ ボルボ 480（1986-1995 オランダ）
オランダのボルボ・カーズBVで生産された、ボルボ初のFF（前輪駆動）モデル。リトラクタブルヘッドライトと往年の名車「1800ES」を彷彿とさせるガラス製のハッチゲートが特徴的な、スタイリッシュな3ドアハッチバッククーペだった。ボルボのアイデ...
サーブ サーブ エアロX コンセプト（2006 スウェーデン）
2006年のジュネーブモーターショーで披露された、サーブの2人乗りスポーツクーペコンセプトがこの車。ドアとフロントウィンドウが一体となった、まるで航空機のようなコクピットキャノピーを採用していたのが特徴。駆動方式は四輪駆動を採用。エンジンは...
ボルボ ボルボ 242 ターボエボリューション（1983 アメリカ）
隠されたGr.Aホモロゲーションモデル初期のGr.Aツーリングカーレースで、ボルボ240ターボはその無骨な外観に見合わぬ速さを誇り"フライングブリック"と呼ばれていた。ボルボはこの車をレースに参戦させるにあたり、500台限定のホモロゲーショ...