日産 日産 フェアレディZ Version NISMO / Type 380RS（2007-2008 日本）
フェアレディZ Version NISMOは、NISMOとオーテックジャパンが共同開発したハイパフォーマンス仕様である。2007年1月に3.5リッターのカタログモデルが登場した。SUPER GTの空力トレンドを反映したロングノーズの専用エア...
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レクサス レクサス LBX モリゾウRR（2024-present 日本）
レクサス LBXは、2023年に登場したコンパクトクロスオーバーである。標準仕様は1.5リッター直列3気筒ハイブリッドシステムを搭載し、洗練された上質な走りを特徴とする。これをベースに、マスタードライバーである豊田章男氏（モリゾウ）の想いを...
トヨタ トヨタ ブレイドマスター（2007-2012 日本）
「ブレイド」は、カローラ派生ハッチバック車「オーリス」の上級版として「洒落た大人の高級ハッチバック」というコンセプトのもと開発された。このブレイドの最上級仕様として、2007年8月に追加されたのが「ブレイドマスター」である。プレミアムハッチ...
日産 日産 マーチ 12SR（2003-2010 日本）
日産 マーチ 12SRは、K12型をベースにオーテックジャパンが開発したファクトリーカスタムカーである。2003年10月に登場し、単なるドレスアップにとどまらず、エンジンやシャシーに徹底したメカニカルチューニングが施された。扱いやすいサイズ...
ホンダ ホンダ スーパーワン（2026-present 日本）
スーパーワン（Super-ONE）は、2026年5月に発売された新世代のコンパクト電動スポーツカーである。軽EVの「N-ONE e:」をベースにしながら、トレッド拡大とブリスターフェンダーの装着により白ナンバー枠へと移行。「シティターボII...
ホンダ ホンダ レジェンド 2ドアハードトップ（1987-1991 日本）
レジェンド 2ドアハードトップは、最高峰ラグジュアリーカーとして1987年2月に登場した。4ドアセダンをベースにしながらも、単にドア数を減らしただけでなく、パーソナルクーペとしての独自のプロポーションが徹底追求された。セダンに対しホイールベ...
ホンダ ホンダ HR-V（1998-2006 日本）
コンパクトな車体に高い最低地上高と大径タイヤを組み合わせた、都市型クロスオーバーSUVの先駆的モデルとして1998年に登場した。コンパクトカー「ロゴ」のプラットフォームをベースにしながらも、専用の足回り変更などにより最低地上高190mmを確...
トヨタ トヨタ iQ（2008-2016 日本）
トヨタ iQは、「マイクロプレミアム」を掲げて開発され、2008年から2016年まで製造されたコンパクトカーである。全長2,985mm、全幅1,680mmという軽自動車より短い全長に普通車枠の幅を持たせた独自のパッケージが特徴である。徹底し...
日産 日産 ヒカリ クーペ（1988-1992 メキシコ）
メキシコ日産が1988年から92年にかけて展開した「ヒカリ（Hikari）」は、日本市場におけるサニー RZ-1の現地名称である。当時、メキシコではB12型サニーが「ツルII」の名で国民的な普及を見せていたが、そのクーペ版である本車には日本...
スズキ スズキ ツイン（2003-2005 日本）
2003年1月に登場した「ツイン」は、市街地での使い勝手を徹底追求した2シーターのマイクロコンパクトカーである。全長2,735mmという、軽自動車としても極端に短いボディサイズは、欧州のスマート フォーツーに対抗する日本独自のシティコミュー...