スズキ スズキ スイフトスポーツ カタナ（2019 オランダ）
2019年5月にオランダで発表された「スズキ スイフトスポーツ カタナ」は、同年に復活を遂げた大型二輪車「KATANA」の名を冠した特別限定モデルである。スズキ直営の企画ではなく、オランダにおける正規輸入総代理店（インポーター）であるB.V...
日本
スズキ 
トヨタ トヨタ 2000GT（1967-1970 日本）
1967年5月に発売された「トヨタ 2000GT」は、世界水準の高性能グランツーリスモを目指して開発された本格スポーツカーである。トヨタが基本構想と車体設計を手がけ、高度な鋳造技術とエンジン開発力を持つヤマハ発動機との共同開発・委託生産体制...
三菱 三菱 ランサーエボリューションVII GT-A（2002 日本）
2002年2月に発売された「三菱 ランサーエボリューションVII GT-A」は、シリーズ初となるオートマチックトランスミッションを採用した高性能スポーツセダンである。「エボ7」の通称で親しまれた第3世代を基に、過激な競技志向を和らげ、日常の...
日産 日産 フェアレディZ（1969-1978 日本）
1969年10月に発表された「日産 フェアレディZ（S30型）」は、オープンモデルのダットサン フェアレディの後継として企画されたクローズドボディのファストバッククーペである。米国日産の社長を務めていた片山豊の強力な主導のもと、欧州製スポー...
三菱 三菱 パジェロ ロスマンズ スペシャル（1986 日本）
1986年11月に登場した「三菱 パジェロ ロスマンズ スペシャル」は、エジプトで開催されていたファラオラリーにおける活躍を記念し、200台限定で発売された特別仕様車である。当時ラリーの冠スポンサーを務めていた英国ロスマンズ社との共同開発に...
マツダ マツダ ナバホ（1990-1994 アメリカ）
1990年秋に1991年モデルとして北米市場へ投入されたマツダ「ナバホ」は、フォードとの包括的提携で誕生したミッドサイズSUVである。当時拡大していた北米SUV市場への参入を図るマツダが、フォード「エクスプローラー」をベースに導入した。生産...
ホンダ ホンダ アコードクーペ（1997-2002 アメリカ）
1997年秋に1998年モデルとして北米市場に登場したホンダ「アコードクーペ」は、北米専用の独自設計が与えられたパーソナルクーペである。先代までとは異なり、開発段階から現地のホンダ・R&D・アメリカズ（HRA）が主導した。当時の日・米・欧の...
スバル スバル レオーネ（1971-1979 日本）
1971年10月に登場したスバル「レオーネ」は、スバル1000以来の伝統を受け継ぎつつ、新しい時代の大衆車像を切り拓いた小型乗用車である。当初はファッショナブルな2ドアクーペから発売が開始され、ロングノーズ・ショートデッキの流麗なウェッジシ...
その他 ヤマハ OX99-11（1992 日本）
1992年5月にロンドンで発表されたヤマハ「OX99-11」は、F1参戦中のヤマハ発動機が先端技術を結集して開発した本格スポーツカーである。「公道を走るF1」というコンセプトを掲げ、純粋なレーシングカーの構造をロードカーへと落とし込む大胆な...
トヨタ トヨタ ウィンダム（1991-1996 日本）
1991年9月に登場したトヨタ「ウィンダム」は、洗練された都市型高級サルーンである。北米市場ではレクサスブランドから「ES300」として発売された。日本国内では新規モデルであったが、北米のレクサスESの系譜としてはES250に次ぐ「2代目」...