マツダ マツダ ファミリア SPORT-4（1989 日本）
1989年の第28回東京モーターショーで公開された「ファミリア SPORT-4（スポルト4）」は、WRC（世界ラリー選手権）参戦を見据えて開発されたコンセプトカーである。同年に登場した7代目ファミリア（BG型）の3ドア「GT-X」をベースに...
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三菱 三菱 マグナ ラリーアート（2002 オーストラリア）
豪州三菱（MMAL）が送り出した「マグナ ラリーアート」は、オーストラリア市場で覇権を争っていたホールデン コモドアやフォード ファルコンのスポーツモデルに対抗すべく企画された高性能セダンである。ベースとなった「マグナ」は日本の2代目「ディ...
トヨタ トヨタ GRヤリス RS（2020-2024 日本）
2020年9月に発売された「GRヤリス RS」は、WRC（世界ラリー選手権）への参戦を見据えて開発された専用3ドアボディに、扱いやすいパワートレーンを組み合わせた前輪駆動のエントリースポーツである。超高性能な4WDターボモデルと同一の軽量・...
ミツオカ 光岡 ガリュー（1996-2002 日本）
1996年2月に光岡自動車が発売した初代「ガリュー（我流）」は、同社初の大型高級セダンとして誕生したフラッグシップモデルである。「自分だけの生き方やこだわりを持つ」という車名に違わず、1950年代のロールスロイス シルヴァークラウドをモチー...
スバル スバル ff-1 1300Gバン 4WD（1971-1972 日本）
1971年に富士重工業（現SUBARU）が開発した「スバル ff-1 1300Gバン 4WD」は、世界初の量産4WD乗用車の礎となったプロトタイプである。豪雪地帯での送電線保守を担う東北電力の要請を機に、地元ディーラーの宮城スバルが試作した...
マツダ ユーノス コスモ（1990-1996 日本）
1990年にマツダの高級車ブランド「ユーノス」の旗艦として登場したユーノス コスモは、流麗なプロポーションと先進技術を凝縮したパーソナル・ラグジュアリークーペである。伸びやかなロングノーズ・ショートデッキの優美なフォルムとワイド＆ローな構え...
スズキ スズキ 隼プロトタイプ（2002 日本）
2002年1月の東京オートサロンにおいてスズキが参考出品したコンセプトカーが「隼（ハヤブサ）プロトタイプ」（英語名：Hayabusa Sport Prototype / HSP）である。競技用車両「フォーミュラ スズキ隼」をベースとし、スズ...
日産 日産 ブルーバード（1986-1990 イギリス）
1980年代初頭の貿易摩擦を打開すべく、日産自動車は欧州での現地生産を決断。地域経済再生を目指す英サッチャー政権の積極的な外資誘致政策と合致し、1986年にサンダーランド工場（NMUK）が稼働を開始した。その生産第1号車として投入されたのが...
三菱 三菱 エクリプス ラリーアート コンセプト（2005 アメリカ）
2005年の北米SEMAショーにおいて、北米三菱自動車（MMNA）とラリーアートが共同出展した「エクリプス ラリーアート コンセプト」は、同年に第4世代へ刷新されたばかりのエクリプスを究極のパフォーマンス仕様へと仕立て上げたコンセプトカーで...
日産 日産 クルー サルーン（1994-2002 日本）
1993年にタクシーや教習車、公用車といった営業・業務専用車として誕生した日産 クルー。過酷な運行に耐えうる頑牢な耐久性と実用性を備えたこのセダンをベースに、一般向けとして1994年に追加投入されたのが自家用モデル「クルー サルーン」である...